蔚来ET7，是我这位Model3车主的升级首选

我是特斯拉Model3车主，在还没接触蔚来的时候就已经入手了，那时候特斯拉是比较受宠的电动车，像现在的蔚来一样。近两年越来越多的看到蔚来的车，，外观设计很新颖，偶尔在路上看到一辆蔚来还会特意多看一眼，自然对蔚来也多了一些关注，自己也下载了蔚来APP，看了很多车友们发布的文章，自我感觉对蔚来的了解已经不比车友们少了，在看到ET7预售的时候果断预订了蔚来ET7，对ET7还是充满期待的。

千呼万唤不负期待，终于等到了试驾ET7的日子，当天人多，到我的时候已经是晚上，颜色是南极星蓝，黑灰色内饰。跟我现在开的进口四驱长续航Model3相比，感觉要更好一些。

下面说说我试驾的感受：

底盘很有质感，有三种底盘软硬程度可以调节，行驶质感比较整，不松散。过减速带和坑洼处都处理的比较完整，感受不到颠簸感，一气呵成的感觉很舒适。

内饰可以感受到是很用心的，和特斯拉的极简风格相比更丰富，也更精致，Nappa真皮手感非常好，用料实属上乘。256色无级调节氛围灯很梦幻，有朦胧的美感，再生藤木装饰让车的品味提升不少，有淡淡的木香。试驾车是黑色内饰，我选的是金沙米，明亮又高级。

座椅坐感舒服，软硬适中，按摩功能不错，可以很好的缓解驾驶疲劳，座椅加热通风功能冬夏两相宜，也都是很高级的配置了，特别要说的是后排座椅功能很完善，前排的加热通风以及调节功能都具备，除了商务场合，日常载着家里的老人也是非常适合的，腿部支撑比较好，支撑长，座椅包裹性也很好。

加速性能有几个模式可以选择，或激情飞扬，或沉稳舒适，各有千秋，满足各类人群的需求。3．8秒百公里加速确实有点快，容易上头。对我来讲5．6秒就已经足足够用。

音响沉浸效果不错。整车NVH做的很好，静谧性很好，是行政级别豪华车的感觉。

后排空间很宽敞。跷二郎腿也是妥妥的。顶部视野相当不错，晚上开去郊区夜观星色那绝对是一大享受。

人无完人、车无完车。蔚来ET7也许不是十全十美，但相对来讲在同级别的车里面算是表现优异的，希望后期OTA能不断升级，多增加储物空间。总的来说确实是一台适合家用又可商务的车，很适合我。