卖不过名爵5，长安UNI-V仅仅是输在了价格上？

前两天三月份汽车销量排行榜如期公开，在紧凑型轿车这一细分市场中，一款车的销量引起了网友们的广泛关注，它就是长安UNI-V。说起这款车相信大家伙儿都不陌生，作为长安UNI系列的第三款车，长安UNI-V自诞生起就一直话题不断，加上丰富的配置以及长安大力的宣传，这款车很快就拥有了不错的热度。但就上个月的销量来看，长安UNI-V的市场表现并不算出色，就连口碑一般的名爵5都将它甩在了身后，这让很多网友都有些摸不着头脑，不少人猜测是不是长安UNI-V的价格定太高了？确实，与名爵5对比起来长安UNI-V的价格略显偏高，但卖不好仅仅只是价格的原因吗？带着问题我们一起来看看。

作为长安UNI系列的第三名成员，长安UNI-V的造型依旧有着极高的辨识度。无边界前脸、低趴车身、隐藏式门把手以及电动尾翼等多种设计元素让这款车极具个性与科幻感，是大部分追求独特的年轻消费者会喜欢的造型。不过这其中也夹杂着一些不好的声音，例如不少人觉得前大灯设计得太小了，总给人一种“眯眯眼”的感觉，看起来没有精气神。也有部分消费者觉得尾部的电动升降“尾翼”有些“鬼火少年”的味道，普通消费者有些欣赏不来等等，但有一说一这款车开出去回头率绝对不会低，因为就造型来说设计得是真的很有特点。

内饰部分最受争议的或许就是这个“小巧”的平底方向盘了，虽然盘身采用了全皮革包裹，配合橘色缝线，视觉效果很新颖，但在低速过弯或者掉头时，较为平直的方向盘很容易接触到十二点钟和六点钟方向。再加上较低的座椅设计，即便驾驶者在正常坐姿下方向盘也会挡住液晶显示屏三分之一的信息显示，读取信息十分不方便。而且仪表盘的表现也不是很好，尽管全系车型均配备了全液晶仪表盘，尺寸也不小，但行车信息的整合不算出色，界面UI设计也有点太过科幻，驾驶者查看信息并不直观。

虽然定位于运动家轿，但长安UNI-V的空间表现并不是很好。4680/1838/1430mm的车身尺寸和同级别的传祺影豹、名爵6 Pro等车型相比均不占优势，只有轴距稍稍领先。然而由于采用了掀背式设计，长安UNI-V这微弱的轴距优势在乘坐时几乎可以忽略不计，但长宽高的劣势就表现得十分明显。尤其是后排，无论是头部空间还是腿部空间都略显局促，整体的乘坐体验感算不上太好。

到了动力部分，长安UNI-V搭载了1.5T发动机，仅从参数来看动力表现还算不错，能满足大部分消费者的日常需求。传动系统方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱，在动力响应速度上还是偏慢，可以看出这是长安为了更多的换挡舒适性调校的结果。同时在行驶过程中这款车的风噪、胎噪都很明显，对整体的驾乘体验会产生一定的影响。

总的来说，单看长安UNI-V这款车其实槽点并不是很多，尽管在一些方面存在一部分缺陷，但不影响整体使用，十多万的价格还是很划算的。不过要是与同级别的传祺影豹、名爵5、名爵6等车比起来，长安UNI-V在价格上就显得有些吃亏了，不少人表示长安UNI-V的起售价定高了，比名爵5的顶配卖得还贵，多少有些不太值。这样看来，如果后期这款车能给到一个合适的终端优惠，相信销量也会迎来一波“小高峰”。