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后来居上 威兰达为何跑出了“加速度”?

在国内汽车市场,“出道”仅两年多的广汽丰田威兰达可说是“小字辈”。然而,却应验了中国一句古语:“后生可畏”。

据了解,自 2020年2月上市以来,累计销量超过了23 万台,持续保持高质量增长态势。特别是2021年,在疫情不断、缺芯等多种困难的冲击下,却如傲雪红梅,“凌寒独自开”,其家族全年累计销量达 130880 台,同比劲增 76%,其中,四驱销量占比更高达40%,这是令人称道的业绩!

毫无疑问,当之无愧地树立了四驱中型 SUV 的价值标杆。那么,后来居上的“秘诀”究竟何在? 



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亮点之一:出凡脱俗 天生高级



“心比天高,身为下贱”——这是《红楼梦》中预示晴雯悲凄命运的两句判词。恰恰相反,一出生,即出凡脱俗,天生高级,如洛神踏波而来,光彩照人,令人情思绻缱,寄予无限希望。


 


据了解,是广汽丰田继第八代凯美瑞、C-HR 和全新换代雷凌之后,TNGA 家族迎来的第四位新成员。大家知道,广汽丰田成立于 2004 年 9 月,以建设“丰田全球模范工厂”为目标,秉承丰田数十载汽车制造之精义,公司引进全球最先进的生产设备和工艺。至 2020 年呱呱落地,该企业在激烈的市场竞争中左冲右突,一路攻城掠地,取得了辉煌的业绩,积累了丰富的造车技术和经验。 



凭借丰田品牌和广汽丰田集团的优良基因,一出生,便“魔高一尺,道高一丈”,出水芙蓉,天生丽质,具有高颜值、高性能、高品质、高保值、大空间等优势,同时还有广汽丰田优异的渠道服务口碑、庞大中高端车主基盘的信赖感加持,与汉兰达一起构成了覆盖主流 SUV 市场的“兰达兄弟”系列。另一方面,基于 与雷克萨斯等豪华车同平台的TNGA-K 高端平台全新开发,无论是平台、动力、四驱系统和配置,相比同级车型都更为优越。故用“天生高级”四字来形容并不是虚词。 


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亮点之二:四驱系统 罕见匹配



说起的亮点,就不能不首先提到它的四驱系统。四驱车型搭载了同级罕见的三种四驱系统,分别为DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、以及匹配双擎车型的E-FOUR电子四驱。这三种四驱系统,各显其能,具有特效功力:DTC智能四驱,应对晴天干燥路面、弯道应对、雨雪天气的湿滑路面,同时兼顾行驶稳定与并燃油经济性;DTV动态矢量四驱,应对高速弯道、一般越野场景、正常公路具有通过性、极致操控性、燃油经济性;E-Four电子四驱,应对雪地及湿滑路面、弯道及赛道、加速及过弯,行驶稳定,操控乐趣提升,四驱也能节油。所以,广汽丰田四驱销量占比高达40%。事实己证明凭借三种四驱系统,鲜明地树立了四驱中型 SUV 的价值标杆。

 

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亮点之三:内外兼修 尽显现代设计之美



外观具有现代设计之美:锐利的车头设计、蜂窝状格栅熏黑处理、4665*1855*1680mm 车身尺寸、侧面硬朗线条、立体式 LED 组合尾灯;内饰:悬浮式设计屏幕、门板双色设计与温润的质感、主驾驶的座椅,支持八向电动调节及腰托调节、座椅通风等,用“翩若惊鸿,婉若游龙”八字来形容并不为过。这些独具匠心的设计和设置,一方面尽现广汽丰田举重若轻,娴熟的现代设计之美;另一方面又凸现了广汽丰田品牌“一切为用户着想”、“用户就是上帝”的良苦用心,可谓体贴入、精雕细琢,不是一般厂家三年、五载即可修炼到的功夫!

 

04

亮点之四:动力强劲 燃油经济


 

拥有 2.0L 汽油版和 2.5L 双擎版系列车型、2.5L 高性能版,均搭载了“2.0L Dynamic Force 发动机+Direct Shift-CVT 变速箱”和“2.5L DynamicForce 发动机+E-CVT+全新 THSⅡ”两种全新 TNGA 动力总成。从动力性能来看,高性能版确实很有性能:在实际测试中,丰田高性能版,实际测试下0-100Km/h加速时间不到6秒。以26-30万的价位来衡量的话,高性能版的加速性能的确“很能打”。在高性能版四驱车型上,搭载最大马力180匹,峰值扭矩224牛·米的2.5升自吸发动机;再加上134千瓦、270牛·米的前轴电机,与最大功率40千瓦,峰值扭矩121牛·米的后驱电机;如果换算成整车综合最大输出功率,那么高性能版四驱车型的综合输出马力达到了306马力。充足的动力储备,使得高性能版的加速表现相当出色。与此同时,高性能版也是一台经济性表现同样不错的SUV。在HEV模式下,其百公里综合油耗可以控制在5.5L左右;同时,得益于更大容量的动力电池,高性能版四驱车型还获得了95公里的纯电动续航里程。



在长途出行时,使用HEV模式,能有效降低油耗,提升车辆的总体续航水平;而在上下班通勤代步时,基本上可通过纯电驱动来进一步降低使用成本。其中,2.0L 汽油版发动机热效率达到 40%,综合工况油耗低至 5.7L/100km;2.5L 双擎版发动机热效率达 41%,综合工况油耗低至 4.6L/100km,实现强劲动力与低油耗的平衡。而其2.5L 高性能版综合工况油耗低至 1.1L/100KM、增加外部供电功能与使用场景,如 1500W 大功率让汽车成为“移动的电源”,可以使用在后备厢中的插座给电器供电。搭载这种领先同级车型的先进动力,从而全方位地达到了启动快捷,动力强劲,爬坡过坎如履平地,转向拐弯迅如闪电的功能,长距离奔驰,更显一马平川,“千里走单骑”的英雄本色。在95 号汽油价格进入“9 元时代”的今天,一款特别能省油的是否更能令汽车消费者心旗摇荡呢? 


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亮点之五:智能配置 物超所值



在“DTC 智能四驱”基础上,引入了丰田“DTV 动态矢量四驱”和“E-Four 电子四驱”,能够实现智能越野、过弯灵活、一键脱困等驾控体验。在国家要求汽车高质量发展的今天,可以毫不夸张地说,在“新四化”的道路上已一马当先,其智能配置己远走在了同类车型的前头。得益于多项智能化技术的运用,全身闪耀着新时代先进的科技色彩。搭载准 L2 级自动驾驶的丰田全新一代 TSS 智行安全系统,全系标配了七个安全气囊,此外还包含车身稳定控制、上坡辅助、刹车辅助、牵引力控制、胎压监测、驾驶席膝部气囊等十几项主被动安全配置。而且让它价廉物美。在同级车型中,可谓相形见贵,立见高低,真正是一款物有所值、物超所值的车型。

 

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亮点之六:创新创造 满足需求



创新和创造是一个企业站在产业的前沿,在市场中永远立于不败之地的动力和源泉。多种的技术性能,令人刮目相看,已赢得了良好的口碑。但是,广汽丰田并未以此为满足,而是再接再厉,一鼓作气,根据市场的需要,在“天生高级”的基础上,对该产品不断地予以完善和提升,使之进一步贴紧市场,走进千家万户……



2021 年 5 月 8 日,推出高性能版,以更运动的造型、更燃情的驾趣回馈广大消费者;2021 年 11 月 27 日,2022 款正式店头上市,2.0L 和 2.5L HEV 全系车型增配升级,新增包括 TPMS 胎压监测系统(带数值显示)、防盗提醒、远程控制(带空调开关)、PVM 全景监控系统、可折叠外后视镜(带转向灯)加热等高价值配置,为用户带来更豪华便利的用车体验;而今年 2 月,豪华 plus 版的上市,更是完善了家族的产品矩阵,车型选择多达19 款,全方位满足用户用车需求。


这就是后来居上,在市场上跑出了“加速度”的秘诀。这也是之所以在市场上树立了四驱中型 SUV 的价值标杆的真谛。据悉,为满足人们对美好生活的需求,广汽丰田还将不断总结经验,创新创造,在这棵树上精耕细作,使之成为枝繁叶茂、与日月常新长青的大树!

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