捷尼赛思新车型亮相纽约车展 双门+大溜背造型更抢眼！

现代汽车集团拥有现代、起亚和捷尼赛思三大品牌，其中捷尼赛思主打豪华汽车市场，与丰田旗下的雷克萨斯、日产旗下的英菲尼迪类似。从市场表现来看，现代旗下的品牌和车型在中国市场并不出色，但在欧美市场却颇受欢迎。

在日前举行的纽约车展上，捷尼赛思首款电动汽车X Speedium Coupe正式亮相，标志着这个韩国的豪华品牌向电动汽车迈出了一大步。在此之前，现代Ioniq 5和起亚EV6都已上市，并在欧美等市场取得了不错的销售成绩，并获得全球大奖，这也为捷尼赛思X Speedium Coupe的推出增强了信心。

不过在笔者看来，捷尼赛思X Speedium Coupe的外观太过独特，其标志性的双绶带式的前大灯和徽章一般的前格栅在新车上被夸张的演绎，两条灯带贯穿车头，延伸到了前轮眉后侧，并在前脸形成了一个巨大的徽章造型，激进且辨识度很高，但始终有点装饰过度之感。

（捷尼赛思X Speedium Coupe）

捷尼赛思X Speedium Coupe基于此前发布的捷尼赛思X Concept概念车而打造，在外观上有着很高的相似度。特别是从侧面来看，两车的身型修长，线条流畅，前后灯组的双灯带、尾部三角窗上的双条装饰带几乎没有改动。

（捷尼赛思X Concept）

捷尼赛思X Speedium Coupe最大的变化在于大溜背的造型，优美的车顶轮廓直达车尾，与一体式尾翼相接，彰显Coupe的时尚与运动。而原型车捷尼赛思X Concept则采用三厢车的车身造型，更为传统稳重。

尾部设计上，新车延续了前大灯采用的双横幅灯带，前后呼应，个性且辨识度很高。此外车尾还配备了大尺寸一体式尾翼，下方的保险杠下集成了粗犷的扩散器，不仅在视觉上带来强烈的运动气息，也能提升驾驶操控性。

捷尼赛思首席创意官Luc Donckerwolke表示，“这辆车是捷尼赛思迈向我们的未来电动汽车设计之旅的一个敞开大门的时刻，这不是一辆展示车——它是我们在探索下一波电动汽车的想法时对我们设计过程的一种审视，它融合了捷尼赛思的DNA。”

（捷尼赛思GV60）

在展会上，捷尼赛思发布了其在北美的战略计划，将在美国生产电动版GV70，后续还将推出GV60等其他车型。值得一提的是，捷尼赛思近年来在北美市场表现出色，已经连续16个月创下销售记录，他们希望今年能在已经售出的11700台基础上再创佳绩。