从经典到时尚，宝马3系进化史

跟宝马2002相比，E21的主要变化则在车头的灯组上，车头的灯组虽然也镶嵌在了前格栅之内，不过灯组的设计却变得更加的精致了。

并且车身侧面还加装了天线的设计，也符合当时时代趋势。在E21前脸的中间的竖状的大“鼻孔”，霍夫迈斯特弯角都成为了往后宝马3系的经典元素，同时第一代宝马三系E21在当时也创造出了136万辆的销量神话，成为当时炽手可热的车型。

第二代宝马三系——E30

这一代的E30的外观可谓是非常“奇葩”，仔细看照片可以发现，这一代的宝马E30取消掉了右侧后视镜，这一设计也是宝马3系里唯一一代的设计，而取消的原因却非常可笑，就是因为当时德国法律禁止右侧超车，所以这一代的宝马E30取消掉了右侧后视镜。

取消掉右后视镜的行为也在当时引起了轩然大波，不少人都在吐槽宝马的这一设计，不过放在现在来看，这也是唯一一款充满“个性”的宝马三系了。

不过在车头位置，这次E30广泛的应用了四圆灯的设计，而不想上一代车型只存在个别车身身上。但是这一代E30的“鼻孔”到是没有太多的改变，依然采用了竖状的设计，“鼻孔”也没有变大。

第三代宝马三系——E36

从这一代车型开始，宝马算正式踏入了符合现代审美的时代。这一代的E36诞生于1990年，在当时这个年代，E36如此的设计也属于当时那个年代的顶峰。这一代车型取消掉了一些在外观上有棱有角的方正式设计，而是更多的充满了“圆润”的元素，但是还有一些上一代车型的设计元素被保留，像雾灯这些的设计都被保留在了这一代E36的身上。

不过这一代变化最大的就是宝马家族式的大“鼻孔”，E36的“鼻孔”相较于前三代车型都有了很显著的提升，甚至在当时被认为是“过度的横向拉长”。不过这也奠定了宝马的标志性设计会越来越大的局面。这一代的E36更像是复古与新潮的结合体，线条的广泛应用也使它自身更据美感。

第四代宝马三系——E46

第四代的三系也是这么多代三系中最受人喜欢的三系，一度被广大的宝马车迷成为最经典的三系，这一代的E46不仅保留了所有的宝马经典元素，还使用了更多的新时代的设计，真正做到了经典与时尚相碰撞。

第四代3系的外观也有了改进明显，更加突出的轮拱以及更加流线的外形让它显得非常时尚动感，也摆脱了老款车型传统但略显老旧的设计风格。宝马标志性的双肾性进气格栅在这代车型上与发动机盖融为一体，双波浪形的前大灯让E46看起来更具现代感。

第五代三系——E90

E90的诞生时间就已经来到了2005年，为了顺应当时时代的审美观念，宝马放弃了经典的造型元素，而是采用了极具时代观念的设计，车身应用了大量的线条设计，使这一代的宝马三系的外观具有更强的攻击性。

同时，这一代三系的内饰也首次加入了iDrive系统和液晶显示屏，而iDrive系统也一直被保留到现在，充满攻击性的外观再配合上豪华的内饰设计使得E90的关注度更高！

第六代三系——F30

这一次，宝马大范围的更换了三系的命名方式，从之前的“E”换到了“F”。不仅如此，F30所诞生的时间为2012年，充分融合了所有的现代风格进去，并且在细节方面做到了极致，在车头前细节处的变化更多，F30的两侧大灯组相比上一款车型具有更修长的感觉。

并且两侧大灯组的造型显得更加的凶猛，连接“鼻孔”两侧的位置还应用了镀铬饰条的装饰，使这辆车的现代感更有所增强，车辆套件的应用也使它看起来更加年轻并且具有运动气息。

第七代三系——G20

第七代三系的推出时间为2019年，这一次，宝马又变更了其车辆代号，从上一代的“F”又变成了“G”，G20的出现让3系在外观上有了更翻天覆地的变化。这一代3系主动将M系列的套件应用了新车身上，使得外观极度具有攻击性。尽管全新一代3系更换了几乎所有的部件，但它仍是一台运动，灵巧，正点，舒适的。

总结

如今的宝马三系已经经过了四十多年的改款换代，在外观层面上更符和了消费者的审美观。虽然现款的三系越来越好看了，但曾经的老款三系也各有其亮点，特别是第一代三系更具有经典性，也就是因为第一代三系的出现，才奠定了如今三系的发展，经过40年的进化，3系换代带给我们的惊喜已经越来越少了，但是依然不影响它是一台操控优秀的轿车。