175马力还是全时四驱，操控不输奥迪A6

一直以来，对于汽车只要听到是进口的，第一时间都会觉得价值不菲，抛下大家比较熟悉的BBA不说，就连福特、大众等车只要与进口挂边，价格都会翻涨，而对于一些注重操控性的车型，一般人更是只有羡慕的份，凡事也有例外，有些车型虽然名气比不上大家耳熟能详的奔驰宝马，但是却是纯进口仅20.48万的好车，175马力还是全时四驱，操控不输奥迪A6！

这就是斯巴鲁力狮，同样是日系车，论起知名度且不说日产、本田、丰田，就是铃木大家的熟悉程度也一直比它高，这也是少有的没有参与合资生产的日系车，然而论起实力，却也没有人敢小视它，就拿力狮来说，车长4815mm，宽度为1840mm，高为1500mm，轴距为2750mm，是一款标准的中型车，作为全时四驱，即使是顶配价格也只有24.78万，就算是合资车，也没这个信心做到这样。

外观方面，有着斯巴鲁标志性的分体式设计，前脸在中网的衬托下显得分外霸气，而车身整体也在线条的勾勒下层次分明，力量感爆棚，除此之外，力狮乃至整个斯巴鲁车型都非常注重流线性，不管是发动机机盖上隆起的线条、腰线、还是大灯的轮廓线，最后均汇集于车头中网，形成极大的观赏效果，五幅式轮圈、溜背式车身更是凸显运动性，在车尾方面，后包围显得中规中矩，倒是双边单出的排气模式起到“点睛”效果。

内饰方面，与出众的外观与卓越的操控相比，这才是它的短板，设计风格老式不说，材料方面也缺乏档次感，硬质塑料占大部分比例，左右中间共设四个出风口，造型老套但是却还实用，扬长避短倒是在空间规划方面做得非常好，前后门板收纳、中控储物格、扶手箱也有上下层，可以说充分的将空间利用起来了。双炮筒式仪表指针盘再加上9英寸的中控液晶屏，看起来还是非常大气的！

就配置来说，力狮算得上是同级别中的佼佼者了，首先是除了后排中央安全气囊和后排安全带式气囊之外基本配置齐全，设有胎压报警，避免行驶途中车胎故障，而刹车辅助和车身稳定控制更是对安全的进一步保障，对于乘坐的舒适性，添加了前排座椅加热功能和后排座椅加热功能，并支持座椅电动调节，即使长途旅行，也能有效缓解疲劳！

动力上，日系车还是习惯搭载自然吸气发动机，其排量为2.5L，与之相对应的变速箱为CVT无级变速（模拟7挡），其亮点还是在于它的水平对置发动机，采用多点电喷的供油方式，在节约油耗的同时也对动力提供持续稳定的输出，最大功率为129kw，最大扭矩为235，再加上又是全时四驱形式，对于操控的精准程度远超同级别，即使路况再差也能运行平稳，极为难得。