你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

在如今混动和涡轮增压横行的时代,阿特兹顺应时代发展升级2.5T

阿特兹采用马自达最新的“魂动”设计语言是新一代中高级运动轿车旗舰车型,优雅的线条深入人心。其搭载的是创驰蓝天技术的自然吸气发动机,可以说马自达阿特兹是一台颜值与性能并存的中级轿车。想必很多朋友都是非常熟悉的,其实就是老款马六的升级版本。是一款全球车型,所以更具赛道精神,也有人说人马合一!

这辆阿特兹的动力系统分为两部分,分别为2.0L和2.5L自然吸气发动机,最大功率分别为158马力和192马力,峰值扭矩分别为212N·m级252N·m。传动部分搭载的是六挡手自一体的变速箱,这套动力总成总体来说可靠性是比较出色的,但是没有什么爆发力,在如今混动和涡轮增压横行的时代,自然吸气的发动机在性能方面显然不占优势!对于阿特兹而言,最稳定的动力提升方案就是加装机械增压,下面这一台就加装了——VT双螺杆机械增压

非常成熟的套件,主要是增压器本体、散热系统和电脑三大系统。水冷散热是给压缩的空气降温,再配合专业特调的电脑控制系统大大提高了它的稳定性,原装位置无损加装,安装便捷仅需四到六个小时就可以安装调试好,加装后的机舱显得更加霸气威猛!

安装前后机舱对比

机械增压说白了就是增加气缸进气量,进气量增加缸内燃烧更充分动力就上来了,我们厂家严格测试过,阿特兹原厂发动机可以正常承受0.5bar的进气压力,我们为了保守起见打0.4bar的进气压力就可以提升40%的动力性能!机械增压是通过发动机曲轴连接皮带带动增压器工作,是跟着发动机的工作同步进行的,因此加装完机械增压跟原厂自吸的感觉是一样的,非常平稳平顺的升级,没有任何的迟滞突兀感!

VT-RACING一直对机械增压改装品质高要求,其性能稳定,高效,后期维护非常省心,免更换增压油,专属容积式的机械增压,在配合上专用的VT-RACING专用特调的电脑程序,大大加强了它的稳定性

数据提升对比:

阿特兹2.5原厂数据:轮上马力145.2匹,轮上扭矩:209.7牛米

VT机械增压升级后:,轮上马力:197.1匹,轮上扭矩:251.6牛米

增加马力:51.9匹 ,提升扭矩:41.9牛米,(这是马力机实测的轮上数据哦!)



内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外