三菱奕歌好吗？来听听奕歌车主的真心话吧

优点：最满意的是外观，非常的运动，他的腰线是从前车门贯穿到车灯的，和车轮上部的腰线形成双腰线。当时这个价格还考虑荣威、荣放啥的，但是到店里一眼就相中了红色的奕歌，外观非常运动，很适合年轻人。还有就是尾部的设计，尾部的车灯连成了一条线，车灯上方有一个小的尾翼，尾翼上方还有一个像鱼麒的装饰。整体造型就像在大海里畅游的小潜艇一样，灵活俏皮帅气。

缺点：内饰吧，也不算特别不满意，就是对比来说，内饰太中规中矩了，没有什么可以称道的地方，也没有什么硬伤的缺点，就是对比外观来讲，细节处理上没有那么惊艳，而且按键的触感也是中规中矩，有那种塑料感的弹射在里面，毕竟是这个价位，奢华感肯定是感受不到的，不过希望之后的细节处理会更好。

空间：前排空间绝对够用，我180的个头，130斤，好吧有点偏瘦，调整到舒服的位置，头上还能有个1拳的距离。膝盖离方向盘也有大概一拳的距离。车门也有防水的储物格，扶手箱方方正正很深，方便放一些零碎的东西。一百元大钞能摞两摞，后排乘坐2个人非常舒服，3个人稍微紧凑些毕竟是紧凑型SUV。但好在后排能够放倒，从宿舍搬一些大件行李之类的，真的很方便，特别适合版家用。后备箱不放到的时候，装3-4个行李箱也没问题，家用或者自驾游没有觉得不适，觉得很方便，容量挺大的。

动力：这个车是三菱18年底的新款车，也在发动机上作了创新，4S店的销售一直说是双喷射涡轮增压发动机，具体有多好，作为一个汽车的普通玩家，一名非常普通的大三学生，平生也没见过什么大世面，没开过其他好车的我来讲。够用，没有觉得超车超不过去，动力不平顺，顿挫的感觉。无论他有多大玛丽，我也只开过最快120在高速上，中控底部有个ECO按钮，按动按钮可以切换到节能模式，发动机的输出功率会被限制。ECO的节能模式与其他模式下的起步感觉明显有差异。说明节能缺失是有真实效果的。开始爸妈还觉得1.5排量会不会有些乏力，现关注没啥大问题，可能也和我的驾驶习惯有关，比较稳，毕竟刚拿驾照不及。

操控：这款车是有电子助力的，转向还算轻盈。无级变速，加速方面也比较顺滑。指向没有虚位，有一次我在驾驶过程中，因为导航出现错误，因为是新手阶段，没有完全把好方向盘，轻微的动了一点，发现车身马上又偏离，感觉转向还是挺精准的。也是有这个经历以后，为了安全起见养成了独自开车，想做什么事都找个合适的路段临停下比较好的习惯。

油耗：一箱油大概小400块钱，现在用车还不是很频繁。因为上学的缘故，只有周末的时候开的多一些，所以一箱油基本上能开2个月，在磨合期的时候油耗稍微高一点，大概10个左右。过了磨合期，市区堵的时候我会开启节能模式，大概8个油，高速的时候能达到7个油左右。毕竟是学生，油钱还是要爸妈来支援。所以平时还是挺注重开启节能模式的。至于越野功能还没有机会体验得到。买这个车的时候有想过暑假带爸妈去自驾游。

舒适性：毕竟是有越野模式的一款车，舒适性方面没有突出的优势，偶尔会载着爸妈去姥姥姥爷家，他们觉得乘坐感受还行，过减速带的时候没有太硬，因为本来就没对它带有很高的预期。空调还是热的挺快的，我家里也是三菱的空调，不知道他们有什么联系，空调方面还是挺满意的。

外观：外观方面在最满意里说的比较多了。这里再加一个车头灯的评价吧，LED前双大灯，带自动头灯的。20万级别的车有这个配置很显高档。我有一个同学，也是开着家里的车的，比较爱装的那种，上我车聊天，在地下停车库，说了4遍让我开大灯，我淡定的说，是自动的。空气中弥漫着我傲娇的声音，哈哈哈哈，很开森。

内饰：在不满意的一点里也提到了，内饰比较中规中矩，该有的都有，用这也比较顺畅。前排有2个USB，很够用。