让一辆巨大的SUV成为T台模型并不容易。它们往往是大型笨拙的野兽。而采用高级三排全尺寸SUV并将其拉伸以创建长轴距版本只会使工作变得更加困难。但这是可以做到的。展品A：2023款Jeep Wagoneer L及其上层外壳双胞胎：2023 Jeep Grand Wagoneer L。

这些新的七到八座的庞然大物在纽约车展上首次亮相，比短轴距的Wagoneer系列长一英尺多，轴距已经延长了七英寸。这种差异类似于雪佛兰的Tahoe和较长的Suburban之间的差异，而他们名字中的“L”在符号Jeep上拾取，适用于较小的两排大切诺基更长的三排兄弟姐妹（大切诺基L）。

前视图和后视图保持不变，但可以欣赏轮廓，以欣赏额外长度的差异。优雅的设计师们谈到了Wagoneer子品牌在去年30年的中断之后首次亮相时，现在成为人们更加关注的焦点。延长后窗对于现在长226.7英寸的车辆比例来说创造了奇迹，高于219.7英寸。

U形车窗和对大型温室的强调 - 以黑色车顶和支柱为重点 - 在较长的轴距上得到了更好的欣赏。后门有一个直切口;将后轮向后移动七英寸意味着车轮井不再咬住车门的形状。这让我们想起了克莱斯勒300旅行车，其细长的车身面板超过了轿车。

毫不奇怪，长轴距SUV从C柱向前都是一样的。尽管后备箱门没有变化，但对车辆的后门和后部进行了物理更改。额外的长度用于增加乘客空间和第三排后面的更多货物空间，为吉普车提供了一些一流的尺寸。即使是22英寸的车轮在这里看起来也不会过大。

被飓风袭击

虽然飓风发动机在拉伸的Wagoneer系列中首次亮相，但吉普车也将飓风作为有限数量的常规尺寸2022年吉普车的选项。2022款Jeep Grand Wagoneer以6.4升V-8作为其标准发动机，将提供Hurricane 510作为选装。最终，配备5.7升V-8基础发动机的短轴距2022 Wagoneer将获得Hurricane 410作为选项。

根据Stellantis Dare Forward 2030计划，到2030年，北美销售的新车中有50%将是电动汽车，这意味着50%仍然拥有ICE。但是，为了向不可避免的电气化未来致敬，飓风发动机被设计为与任何混合动力车（包括插电式混合动力车）配合使用。从头开始使动力总成工程师能够将更高的性能和效率打包到更小的发动机中。标准飓风发动机是3.0升双涡轮增压I-6，输出功率为420马力，扭矩为468 lb-ft。它将成为2023年Jeep Wagoneer的标准发动机。

高输出飓风发动机是3.0升双涡轮增压I-6，输出功率为510马力，扭矩为500 lb-ft。众所周知，510是高输出发动机，是2023年吉普Grand Wagoneer L的标准配置。两款飓风发动机均配备八速自动变速器。

没有计划提供可选的V-8，因为新的I-6在所有指标上都比Jeep的高端471马力，455磅英尺6.4升Hemi V-8表现更好。我们被告知，使用飓风发动机，燃油经济性比5.7升V-8提高了15%，比6.4升V-8提高了13%。

虽然飓风发动机在拉伸的Wagoneer系列中首次亮相，但吉普车也将飓风作为有限数量的常规尺寸2022年吉普车的选项。2022款Jeep Grand Wagoneer以6.4升V-8作为其标准发动机，将提供Hurricane 510作为选装。最终，配备5.7升V-8基础发动机的短轴距2022 Wagoneer将获得Hurricane 410作为选项。

超长工程设计

为了确保130.0英寸长轴距和额外200磅的动态驾驶，工程师重新调整了悬架，该悬架仍然是一个独立的后部，在Grand Wagoneer L上具有四角空气悬架标准，在Wagoneer L上提供选装件。与短轴距的Wagoneer/Grand Wagoneer系列一样，有三种四轮驱动设置。

方向盘比例也发生了变化，以确保居中感。牵引性能为9，450-10，000磅。大男孩得到一个更大的油箱。额外的四加仑容量和新的更高效的燃气发动机使吉普车在加油之间可以再行驶30-70英里。

硬质合金饰件简介

吉普向我们展示了新硬质合金装饰中的2023 Wagoneer L，这是Grand Wagoneer上黑曜石装饰的黑色等效物。我们看到了波罗的海灰色的2023年Wagoneer L Carbide的预览，具有光泽的黑色表面和车轮，三窗格天窗和黑色车顶架。内部是一些新的装饰材料，黑色车顶内衬，黑色座椅，车门和仪表板上的烟雾装饰缝合。硬质合金套件将于今年下半年在2023 Wagoneer和Wagoneer L上提供，但也将在今年春季在2022年短轴距Wagoneer上提供。

在伸展的吉普车内，前面几乎没有变化。Grand Wagoneer L内部有相同的75英寸可用屏幕区域，包括一个10.3英寸的副驾驶屏幕，供前排乘客使用，漂浮在屠夫块启发的木面板上方。为了获得更前卫的外观，请选择取代木材的金属包装。在仪表板的每一端，“成立于1963年”被蚀刻在金属中。

仪表板末尾的另一个复活节彩蛋：小型“0级”徽章，这是对已故的Sergio Marchionne的致敬，他在Wagoneer家族的发展过程中担任菲亚特克莱斯勒汽车公司的首席执行官，以及Jeep首席执行官Mike Manley，他在Marchionne于2018年去世时接任首席执行官。

两人都是Wagoneer计划的拥护者，多年来一直在待办事项清单上。“O级”是指组织结构图顶部的CEO。“这是我个人对他们的感谢，”室内设计主管Chris Benjamin说。对Marchionne的另一个致敬：McIntosh高级音频系统。马尔基翁内是一位发烧友，他使用他的个人播放列表作为导致收益电话会议或新闻发布会等活动开始的音乐。

海量内部空间

所有三排的乘客空间都很大。本杰明身高6英尺4英寸，可以在所有排中适合自己身后，膝盖不会碰到任何东西 - 第二排有42.7英寸的腿部空间，第三排有36.6英寸的腿部空间。它使第三排变得容易，设计师在每侧增加了新的存储隔间，可以容纳一个小平板电脑。第三排还有倾斜的座椅，具有漂亮的下背部支撑和宽扶手，适合在座位上翻来覆去的孩子。通风口从车辆的侧面吹气到腰线下方，而不是落在头顶上。所有行都有 A 和 C USB 插座。

七个可用的屏幕使用最新的Uconnect 5信息娱乐系统，该系统运行Android并提供五倍的功率。Uconnect允许您在屏幕上执行所有操作，但也具有所有主要功能的物理控件。吉普车配有连接到家庭系统的免提Alexa语音助手，因此您可以询问客厅的油箱的满载情况，或者从车上设置家中的温度。使用放松模式将屏幕变成海景，北极光或噼啪作响的火焰。消防电视可供后排乘客使用。

最大的区别是第三排后面的货舱，增长了50%，从28.4立方英尺增加到44.2立方英尺。第二排后面有88.8立方英尺。货物区域有六个系紧环路，Grand Wagoneer L在平载地板上设有货物管理导轨系统，以防止物品四处滑动。酒桶盖是可选的。与该段中的其他高度相比，提升高度更低，因此装载更容易。电动折叠座椅是Grand Wagoneer L的标准配置。

加长吉普车将在今年晚些时候问世。定价尚未公布。

美国的大型SUV细分市场偏向三分之一的长轴距，三分之二的短轴距，吉普高管预计Wagoneer/ Grand Wagoneer家族将遵循上述竞争对手设定的趋势 Tahoe / Suburban，GMC Yukon / Yukon XL和Ford Expedition / Expedition Max。最初的Wagoneer是家庭公路旅行的首选车辆，并且随着Wagoneer L和Grand Wagoneer L的加入，这一传统可以延续风格。