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全新第五代蒙迪欧正式上市,这样的价格你很难拒绝

4月13日,长安福特全新一代蒙迪欧正式上市,共推出EcoBoost 245时尚型、豪华型、智尊型、ST-Line共四款车型,厂商指导价15.98万元-21.68万元,并同步推出包含至高5000元置换福利、24期“0”利率购车金融政策、5年/14万公里整车质保等优惠政策。

想当初突然获得了大量关注,还是因为上一代车型的“马丁脸”,也让在国内一度月销量过万。后来随着大家逐渐的审美疲劳,在2018年之后的销量逐渐疲软,急需一个全新面貌的来重获消费者的关注。

于是,全新第五代来了,而且确实给我们带来了一个崭新的形象。

全新架构下的全新产品

也许是“马丁脸”的形象太过于深入人心,第五代在最初亮相时,多少让人觉得有些不适应。但经过这段时间的沉淀,我们已经逐渐接受了它现在的形象。最早在EVOS上使用的势能美学理念也成功移植到了身上,鳞甲式大尺寸进气格栅、狭长犀利的LED大灯、夸张的前后保险杠造型、贯穿式尾灯,都让它拥有足够的视觉辨识度。

这些并不仅仅是装饰,比如格栅欢迎模式。呼吸式的3D参数化鳞甲格栅在车主接近车辆时,前灯将依次点亮,格栅鳞甲似呼吸般起伏,以满满仪式感欢迎车主的到来。除了格栅呼吸式的律动、贯穿式前灯依次点亮的效果以外,尾灯部分也有类似的动态灯语。

同时,新一代的车身尺寸达到了4935×1875×1500mm,轴距达到2945mm,相比老款车型增加了接近10cm,已经接近了C级车的尺寸,不仅营造出了阔绰的车内空间和520L后备箱容积,车身姿态也更加修长。而四门轿跑造型和流线溜背车顶则更让它展现出一种蓄势待发,不仅做到了0.293Cd的风阻系数,甚至还可以感受到Mustang的气息,侧面线条无比流畅。作为中国设计中心出品的首款车型,新一代的设计还是比较令人满意的。

新一代纯电车型共享同一全新电子电气平台——FNV智能互联全网架构,配有增强式智能中央网关ECG以及整车OTA升级能力,这就意味着许多你以为电动车才有的智能化能力,也有。1.1米超广域高清巨幅屏整合了12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸超大4K中控屏,屏幕内搭载了虚拟人工智行伙伴VPASYNC+ 2.0互联系统,满眼都是屏幕,科技感十足。

不仅如此,车辆配备了多达18项功能的Co-Pilot360™驾驶辅助系统,包含全球首个L2级主动驾驶辅助功能BlueCruise,缓解长时间驾驶压力。另外,新一代还搭载了业内首发量产的V2L车路协同系统,接入城市智慧交通体系,让驾驶员预先洞悉前路,缓解对未知路况的焦虑。

同时新一代对底盘、车身结构进行了深度改进,采用超敏轻量化铝合金下控制臂,使车长近5米的转向更轻盈。车身采用的高安全笼形车身设计、关键零件采用1700Mpa超高强度材质以及7安全气囊和主动弹起式引擎盖,也进一步增加了车身的安全。 

加量还降价?在价格上发狠了

如果你此前没有关注过新上个月公布的15.98万元-21.98万元的预售价,你肯定会被它的价格吓一跳。是的,正式价格不仅真的这么便宜,而且还比预售价低了一点点。

虽然这个价格跟上一代2020款车型的售价区间19.28-22.68万相比,看起来只是降低了入门门槛,但要注意的是,这次上市的全都是使用了第四代EcoBoost 2.0T发动机的245高功率车型,而2020款的价格只包括EcoBoost 180和EcoBoost 200,真正的EcoBoost 245配置在2018款车型上的售价则是24.68-27.98万。

这款全新的第四代发动机基于在国际上多次获奖的明星机型加以升级,满足严苛排放标准的同时提供强劲的动力,最大功率238马力,峰值扭矩376Nm,匹配升级之后的8AT变速箱,拥有更绵密的齿比设定,百公里加速成绩可以达到6.5秒,并且具备标准、节能、运动三种不同的驾驶模式,可在“佛系通勤”与“战斗状态”之间自如切换。

这样一看,这次的全新可谓诚意十足,至少在动力上完全将之前的高功率下降到了低功率的价格,这样的价格战不仅出乎了我们的意料,而且在价格上一下就拥有了压倒性的优势。细想一下,只要15.98万就几乎能买到之前24.68万的动力配置,一下省去了接近10万。如果后期再有一定程度的优惠,15万就拿下它也不是不可能。

另外,还推了全车系“售后原厂零件终身质保”的服务,质保范围包括自2022年4月13日(含)起,用户在授权经销商处购买并维修安装的原厂零件,零件涵盖发动机、变速器、显示屏、空调系统、玻璃、后视镜、格栅、冷凝器等。加上购车优惠和5年/14万公里的整车质保,也进一步降低了未来的用车成本,增加了看不见的性价比。

全新车内外设计、近5米车长近3米轴距、2.0T高功率、搭载智能互联网架构,这样一款全新B+级轿车,新一代的价格几乎很难让人拒绝了。


标签: 蒙迪欧 上市

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