新一代奔驰C级车，全系标配12.3英寸液晶仪表盘，显示丰富

说起奔驰C级2022改款成功，新的造型气场也有了大的进化，匹配的是2.0T涡轮增压发动机，可以爆发出258的马力，并且新一代奔驰C级转入豪华轿跑的系列，这一次奔驰C级的整体竞争力有了很大幅度的提升，从内到外的改变还是非常明显的。

而在当下，奔驰C级对自身的定位和消费者的用车需求是非常清楚的，从早期的家庭豪华B级车，到家庭轿跑的B级车，就正常来说，作为奔驰的中端豪华车，奔驰C级是没有机会匹配新的设计风格的，但是为了汽车的竞争力和实力，内外兼修全都使用了S级的理念。

并且这款车的外观，非常接近全新的奔驰E级，当然了，我们对外观还是每个人都有不同的看法。全系标配的LED远近光大灯、自动大灯和自适应远光灯，并且可以选配矩阵式的大灯和带像素功能的头灯转向。

现在的年轻人，对大尺寸屏幕和科技设计是毫无抵抗力的，奔驰是豪华品牌的车型，奔驰C级作为豪华B级车，整体的价格水平还是不低的，因此车型的配置和功能提升空间也是很大的。并且大尺寸屏幕的使用也是毫不吝啬，这也成为了奔驰C级内饰最大的一个加分项了。

这款车的尺寸分为4882mm 1820mm 1461 mm，轴距为2954 mm，比之前的车型增加了34 mm。后备箱的空间依然不小，也还算是比较深，但是高度却有限，从后备箱可以看到后排座椅有钢板，这辆车没有备胎，备胎的位置是储物格。内饰相比上一代有了很大的变化，更具科技感，并且还有多种环境光模式可以调节。

入门级C200L 运动搭载了1.5T低功率版发动机+48V，发动机最大的马力为170匹，最大的扭矩为250牛米，匹配了9AT的变速器。很明显，它和2022款C 260 L的主要区别在于外观，运动版自然采用了AMG运动套件，比豪华套件更适合新一代奔驰C级的设计语言，另外自适应远近光也回到了这个版本。

方向盘采用了真皮包裹，支持四向的调节，电动调节是可选的。全系标配了换挡拨片，支持多功能的按键。方向盘按键变成了两道杠，除了物理微动开关，还有虚拟触摸的功能。标准的12.3英寸液晶仪表盘显示丰富的信息，有多种的界面可供选择。

这款车还配备了一个11.9英寸的中控液晶屏，界面设计还是原来的奔驰风格，屏幕分为功能和空调两个区域。此外，大屏下方预留了部分功能键，支持触控操作。下面设计了两个Type-C接口和一个无线充电手机。还取代了传统的奔驰指挥控制区，变成了水杯架。这款车的天窗有两段式设计。天窗是通过触摸控制的。座椅空间，全部为真皮座椅，头枕可通过后排按键多角度调节。

按照奔驰的传统，座椅调节按钮还是设计在门板上。但不是以前的微动开关，而是一种新型的压敏开关。按钮不动，只要一按就会调整。轴距加长到了2,954mm，后排腿部空间没有问题，就算你想跷二郎腿，也不难。

因为是后驱型，所以后排的中央地板凸起比较高。后座的舒适性不如前座，但相比上一代奔驰C级，坐垫长度也加长，坐起来更舒服，此外，后排座椅还设计了控制副驾驶座椅的boss键。豪华B级车的发展不是一蹴而就的。

早期的奔驰C级车在国内市场，已经有了很强的基础，客户群也从中年人变成了年轻人，尤其是在最近的这两年，车型的外观也是越来越倾向于轿跑的设计风格了。现在，2022款正式成为轿跑，整体外观呈现出十足的运动感，豪华的气息由内而外散发。

总之，颜值依旧还是满格的，这款全新奔驰C级的外观和内饰变化很大，但是奔驰的气质和豪华的气息并没有改变，内外颜值依旧满格。不管怎么变，还是一眼就能看出来这是一辆奔驰，而在奔驰、宝马、奥迪中间犹豫的人，大多一上车就会被奔驰的内饰所深深吸引。