2884
如果问到你见过最小的微型车是哪一款，相信许多人都会回答：五菱宏光MINI EV！但是还有款比它更小的车那就是--smart。由奔驰操刀，主打中高端市场。如果说五菱宏光MINI EV是一台经济实惠的买菜车，那smart更像是有钱人一台昂贵的玩具，因为只有两个座位，空间有限，实用性确实不高。因此普通人也很少会把它当作认真考虑的购车备选。
不过，当两年前已经成为戴姆勒最大股东的吉利，和奔驰组建合资公司共同运营smart之后，这个品牌的身份就彻底变了。逐渐脱离城市个性代步微车的定位，涉及多种车型，承接更广泛的城市使用场景。
全新smart精灵#1就是双方合作以来打造的首款车型，该车由梅赛德斯-奔驰全球设计部门负责设计，吉利全球研发中心支持工程研发。新车于4月8日凌晨亮相，在这款车上，我们能看到很多与众不同的亮点。
外观设计
新车外观不同于以往极具个性化的设计，整体轮廓更偏圆润柔和，符合大多数人的审美。车头采用类似于“圆角”三角形LED灯组，双色的车顶设计，在C柱处向下延伸，营造出悬浮式车顶的样式，并加入了smart的品牌LOGO，俏皮可爱。车身还采用了隐藏式的电动门把，搭配无窗框车门设计及玻璃的车顶，融合了现下的流行元素。
车身尺寸
新车的长宽高分别为4270mm*1822mm*1636mm，轴距为2750mm，虽然定位是小型SUV，但轴距已经达到了紧凑级的水平。和大众的ID.3、欧拉好猫等车型，除了车身高度低一些之外，车长、车宽都比较接近。最多可容纳多达 5 人，在注重空间感的国内市场，是个优势。
动力性能
根据目前已知的信息，smart精灵#1采用的是单电机后驱的动力结构，最大功率和峰值扭矩的数据分别是272马力和343牛·米，零百加速度为6.7秒。搭载一套容量为 66 千瓦时的三元锂电池，官方宣称最大纯电续航里程可达 560 公里。
如果要和现在国产的电动车相比，它的加速性能和续航里程都不算出众，但考虑到它小型SUV的定位，应该会以城市通勤、代步为主，那就足够使用了。
目前，smart尚未公布新车的预售价，但是就凭着奔驰和吉利联手操刀，“豪华”品牌属性应该没得跑，在市场上定位相似的那就是宝马MINI。主要购买人群为，生活在大城市，拥有一定的经济基础，没有长途续航的需求，尤其是爱美，追求精致生活的女性用户。在品牌知名度上宝马MINI已经走在了前面，要想抢夺市场，smart就需要在价格上更有诚意一点了。
内容由作者提供，不代表易车立场
