纯电版“小号冠道”发布，轴距与缤智相同最高续航510km

本田汽车打造的不少燃油车都有着很不错的市场表现，比如本田CR-V、本田雅阁等等，而其混动技术也值得称道。不过如今新能源市场发展特别快，未来燃油车自然不会再唱主角了。而本田汽车自然深知这一点，进行电气化转型势在必行。像在日前，作为合资车企的广汽本田发布了一款全新新能源子品牌，品牌名叫“极湃”。除了发布新品牌外，极湃旗下的首款车型e:NP 1也推出了，这款新车称之为极湃1。那么，这款新车上市后能否得到市场肯定？

我们先来看一下这款新能源车型的外观设计。从整车外观上，感觉这款车有点本田冠道的感觉，当然尺寸要小很多，这款车定位是小型SUV。在前脸部分，熏黑的封闭格栅显得很具张力，上侧的饰条向着两端大灯组进行延伸，大灯组上侧有着犀利日间行车灯点缀，视觉效果满满。在前包围方面，造型显得棱角分明，下侧的熏黑封闭造型很具视觉感。前唇部分的造型提升了前脸的视觉宽度。

在车身侧面，上腰线贯穿前后，前后轮眉有着明显的内凹设计，轮毂部分进行了熏黑处理。车窗外侧进行了熏黑处理，后视镜为拼色设计。

在车身尺寸方面，极湃1的长宽高分别为4388*1790*1560mm，轴距为2610mm。

在车尾造型上，尾灯采用了贯穿式设计，两端的尾灯组内有着灯组设计，整体点亮效果值得期待。而尾灯下侧为“Honda”字样。e:NP 1的标识处在右侧。后包围运用了较多线条，整体感十分简洁。

在内饰方面，造型十分简洁。15.2英寸悬浮式中控屏非常醒目，也非常符合当下新能源车型的流行趋势。10.25英寸液晶仪表盘也为悬浮式设计，查看十分方便。中控实体按键很少。在科技应用上，这款新车搭载的是本田全栈智控生态系统e:N OS。

在动力方面，极湃1搭载驱动电机的最大功率分别为134kW和150kW，纯电续航里程分别为420km和510km。

其实光看这款新车的外观，感觉不像是新能源车型，但其实这款车并非“油改电”车型，它出自本田全新的e:N Architecture F纯电架构。

这款车的轴距表现与本田缤智相同，内部的表现其实足够满足日常出行所需。而续航方面其实说不上太抢眼，满足日产出行倒是足够了。而这款车给人的感觉是没有特别突出的亮点，但也能够满足新能源购车者的实际需求。说白了就是车型的实用性还是较为突出的。不过，该车型所属品牌毕竟是全新存在，未来这款新车投入市场后，想要接受市场认可可能也需要一些时间。