能叫板CR-V、探岳了？中期改款福特锐际前脸凶狠不少！

福特锐际可以说是近几年来最叫好不叫座车型，一身硬实力可惜被一张脸给毁了。

如今，福特锐际到了中期改款生命周期，我们也从海外媒体处获取了一组关于新车的谍照图。本次锐际中期改款主要针对车头和尾部，据悉，新车有望2023年正式亮相。

现款锐际

具体来看，车头变化十分明显，大灯组位置进行了下移，中网尺寸有所缩小且内部细节造型变为网格状，同时取消了两边进气口。整体来看，相比现款锐际要凶悍一点。

再把视觉拉近一点，发现车头其实更扁平化，实车会不会更秀气呢？如果实车还是如现款一般显小气，估计新车在国内销量也不会有太大起色了。

相较前脸，尾部即便是高度进行了伪装，但从整体轮廓和细节来看，其变化并不明显，双边单出排气口也得到延续。此外，后包围还未安装，据海外媒体报道称新车还不是最后测试阶段，所以预计会有新样式后包围。

作为参考，现款车型长宽高分别为4585/1882/1688毫米，轴距为2710毫米，预计新车也只是长度和宽度有细微变化。

动力部分，参考现款锐际，其全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米，与之匹配的是8速自动变速箱。

总的来看，锐际的动力系统、安全性、配置、售价、空间都是同级别较为出色。但实际销量却与产品力不相称，2021年锐际累计销量32,621台，与头号选手本田CR-V、丰田RAV4荣放等相差甚远。

在笔者搜集评论区之后，发现锐际最大槽点是长相显小气，比较像跨界的两厢车型，没有以往SUV一种高大魁梧的视觉效果。在这个同质化严重时代，颜值过于个性化，不符合大众审美只能惨败收场。在这点上，福特表现尤为“特立独行”，似乎总是八竿子打不着国内消费喜爱的点，好比探险者也是败在了内饰上，而中期改款探险者好了内饰又在外观上作幺蛾子。今年，福特将全球最新设计中心落户上海，专注国内本土化产品。笔者也希望后期福特能多做国内市场调研，打造国内专属爆款，能打破德日垄断，让市场内卷起来，让消费者多一项好的选择。

写到最后，依照以上实车谍照，中期改款锐际是否符合大家审美呢？