特斯拉召回大批Model3，逆变器故障导致多方面安全隐患

4月7日，特斯拉发布公告，将召回部分进口及国产的Model 3，生产日期在2019年1月11日至2022年1月25日期间，共计127785辆，其中进口车型34207辆，国产车型93578辆。

公告称，本次召回的原因是部分Model 3车型的后电机逆变器功率半导体元件可能存在微小的制造差异导致故障，有可能导致车辆无法启动或者失去行驶动力，极端情况下可能增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

那么大家关注的问题来了，逆变器是什么？对我们的车辆和日常驾驶有什么影响呢？

简单来说，逆变器就是把直流电转变为稳定的交流电的转换器。逆变器并非汽车特殊元件，很多我们常见的用电器，内部都有逆变器的存在。对于电动汽车来说，由于电池包输出的电流为直流电，但电动机所需的电流多为交流电，因此，就需要逆变器这个能把直流电能（电池、蓄电瓶）转变成定频定压或调频调压交流电（一般为220V,50Hz正弦波）的转换器。

可见，逆变器是电动汽车的核心零部件，肩负着为电机“供能”的重任。一旦逆变器出现问题，汽车电机可能就“没饭吃”，从而造成车辆无法启动，甚至在行驶过程丢失动力、出现无法加速的情况，存在严重的安全隐患。

据国家市场监督管理总局网站称，此次召回是由于“后置电机逆变器的功率半导体元件制造略有不同，其中部分车辆使用一段时间后元件制造差异可能会导致后逆变器发生故障，造成逆变器不能正常控制电流，如果停车时逆变器发生故障，车辆将无法启动，如果在车辆行驶过程中发生故障，车辆将失去驱动力。”

2020年以来，新能源汽车市场呈现出爆发式的增长，电动汽车的安全性也随之成为了消费者关注的焦点。此前，特斯拉已经发生过多次大范围召回事件，这些召回事件背后不乏因设计或生产缺陷而导致的安全隐患，它们都对消费者和驾驶者的安全造成了威胁。

生命安全大于天，对于任何汽车厂家来说，如何提高车辆安全性，保证用户的生命安全，都应该是最优先考虑的，只有做到这一点，才有资格去讨论产品的性能或其他用车体验。

特斯拉作为一个明星企业、全球电动汽车行业的领军者，在引以为傲的“三电”系统上出现安全问题，实属不该。

根据目前给出的处置方案，特斯拉将通过OTA为召回范围内的车辆升级电机控制软件，以对车辆的后电机逆变器进行紧密监控，并及时对出现相关故障的后逆变器免费更换。

这么看来，存在安全隐患的后逆变器并不能在第一时间得到更换，而是要软件的升级并验证一段时间后才能发现。对于已经出现故障的车主，可以联系特斯拉服务中心进行检修并免费更换后逆变器，这种处理方式是否合理，安全隐患能否第一时间排除，我们也将持续保持关注。