关于老车油耗高的解决办法

爱车是2012年1.6自动高配，从2020年以后车子就开始明显费油，油耗一度达到了百公里15升，换了喷油嘴，火花塞，清洗三元催化和前后氧传感器，换碳罐电磁阀后百公里降到12升，但是对于一台1.6排量本身车重不大的车辆来说确实油耗高，车辆还有比较明显的抖动，尤其是冷车的时候像做按摩椅，但是又找不到故障码，水温上来能好些，驻车的时候D档还有会有时不时的抖动，低速时提速油门一顿一顿的， 感觉很不舒服。后去检查，师傅推荐干冰清洗，太贵了一千加。贫穷限制了我的想象，后来一个开维修厂的朋友说用添加剂清洗积碳看看，抱着半信半疑的态度有了以下的测试。

测试车型：福克斯

故障问题：动力不足 油耗偏高 冷车启动抖动，热车抖动

清洁产品：司有普燃油添加剂

初检时间：2022.2.24

初检里程: 136243km

复检时间: 2022.3.8

复检里程：136663km

清洁里程：420km

清洁前拍照

跑了136243公里了

气门顶积碳还是很多了， 怪不得油耗高，

气门顶积碳还是很多了， 怪不得油耗高，

气门顶积碳还是很多了， 怪不得油耗高，

气门顶积碳还是很多了， 怪不得油耗高，

气门顶积碳还是很多了， 怪不得油耗高，

气门顶积碳还是很多了， 怪不得油耗高，

修复一次后观察清洁效果，感觉油门轻快很多，抖动也减轻不少，

一箱油跑了420公里， 强了很多

气门顶比较干净了 ，漏出金属本色

这个气门顶更明显了 ，漏出金属本色

朋友的意思， 一瓶的话只能说是有明显的改善， 油路的清洁是一个比较长期的过程， 现在看只是积碳清洁干净了， 继续清洁感受会更好，听朋友的继续使用清洁

和第一次比很明显的效果， 更加干净

和第一次比很明显的效果， 更加干净

和第一次比很明显的效果， 更加干净

和第一次比很明显的效果， 更加干净

总结

发动机积碳的产生和一个人的用车习惯，用车环境是息息相关的，长期在城区里跑，堵车严重，车辆就比较容易产生积碳，虽然是电喷车，积碳的影响也是明显的，连续清洁两次后，油耗降到了9个油左右，抖动也没有了，老车需要更加细心的爱护， 后续准备一万公里使用一次，作为日常的养护清洁