海外2.4T全系四驱，皇冠国产复活会阉割三大件吗？

皇冠曾经是和奥迪、奔驰和宝马同一层次竞争的车型，但一手好牌却逐渐越打越烂，导致皇冠成为多少人的记忆。最近，海外媒体曝光了第16代皇冠，全系搭载2.4T发动机，采用四驱设计，并将在5月海外上市，而明年可能来华国产。那么，全新皇冠的复活，会被阉割吗？未来市场会如何？

皇冠的夕阳无限美是很多皇冠谜的记忆

提及皇冠，车轱辘编辑差一点就买了停产前的上一代皇冠，但由于换车时二手车置换4S店把自己的车评估得太低而生气，但自己卖给贩子都比4S店价格高2万元，最终放弃了皇冠，不是因为不喜欢皇冠，而是因为销售顾问的人品，联合二手车置换评估师一起骗我。

皇冠比一汽丰田的知名度还高，但皇冠的停产是营销的失败所致，南北丰田的营销水平不是一个档次。后来者的广汽丰田旗下凯美瑞比亚洲龙卖得好，汉兰达比陆放卖得好。自从皇冠从一汽丰田独立出来作为一个子品牌后，皇冠品牌溢价比丰田高，而皇冠品牌旗下的第一款车型陆放，在2021年8月上市以来也是销量低迷。

据统计，全系搭载2.5L自吸发动机，混动设计的陆放在去年总批售25893辆，而今年前2个月总销量为8247辆，而汉兰达在今年前2个月销量为18158辆。本来是同一款车的陆放贴上皇冠车标之后，汉兰达混动起价26.88万元，而陆放起价则高达27.58万元。当然，陆放的配置更丰富一些。

滞销的皇冠陆放让皇冠在华品牌溢价力变弱

出生更高贵的混动陆放，起价就比汉兰达混动价格高，导致了销量高处不胜寒。回到皇冠轿车上来，曾经停产前的2018款皇冠售价25.08-37.48万元，在停产前处理库存时优惠很大，但是销量就是很低迷，不过现在的皇冠二手车保值率倒是挺高。

回顾皇冠曾经的辉煌，最高月销量超过6000辆，但销量是持续下滑，并不是产品不给力，而是营销跟不上。编辑也曾经差一点就买了停产前的皇冠，编辑相信很多人和我一样是皇冠谜，但第16代皇冠和亚洲龙等这样的造型设计，其实已经有些审美超前而看着不喜欢了。

全新皇冠复活国产会被阉割吗？还是您喜欢的皇冠吗？

据说，停产的皇冠将在明年复活，从第16代皇冠在海外曝光的官图来看，如今的皇冠已经不是昔日的皇冠，采用了四门轿跑设计，并将在南北丰田国产，然后取两个不同名字进行销售。但第16代皇冠还是您喜欢的皇冠吗？如果不喜欢只能说明您逐渐老了！

全新皇冠看上去更加年轻时尚，可能如此前脸造型是以前的皇冠谜没法接受的，因为老一代皇冠谜老了，年轻人对皇冠没有以前皇冠谜的品牌认知，虽然他们喜欢年轻时尚，恰恰也让皇冠放弃了包袱，丢掉了品牌遗产。

全新皇冠最大的亮点就是海外搭载的2.4T发动机，匹配爱信8AT变速器，全系标配四驱，在国产后可能发动机会从2.4T阉割成2.0T，毕竟如此排量和油耗，可能与近年来持续高涨的油价相悖。当然，全新皇冠可能还会推出2.5L自吸混动车型，油耗就必然降到很低。

写在最后

曾经作为后驱的皇冠，留下了很深的品牌认知，甚至于一线豪华品牌BBA竞争，如今第16代皇冠在海外曝光后，预计5月份海外上市，并将可能在明年在华国产，国产后2.4T发动机和全系四驱是否会被阉割？就等国产后的消息吧。车轱辘编辑也将持续关注全新皇冠。