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星途第一款车星途TX，当时挂的奇瑞标在法兰克福车展亮相的时候极高的颜值加上千呼万唤始出来的缸内直喷发动机，对这样一辆车我满怀期待。
第一款车EXEED TX首次正时亮相是在2017年9月份的法拉克福车展，车型谍照出现的更早(上图)，法兰克福作为国际性的大车展，首次亮相挂的奇瑞标，我猜测当时奇瑞是要把EXEED列入奇瑞的一个系列的，而星途这个品牌是在一年后的2018年11月发布的，车型上市在次年2019年4月份，两年的时间这款车经历了什么？请看下图。
当星途TX上市照片发布的时候，我想所有人都是懵的，当年车展上的前脸设计几乎一致好评，暂且不论正式上市的前脸的美丑，但是绝对是不如展车时受欢迎的，而在当时车展上厂家也说了展车已经是量产状态，为何上市后要改呢？我斗胆分析下我个人的一些见解。
第一，奇瑞作为自主品牌第一个搞高端的品牌，在瑞麒、观致铩羽之后，而长城魏派、吉利领克却风生水起，再次燃起了冲击高端的念头，连车标都没有的星途品牌诞生，给我的感觉星途是仓促上马的决策，我想其他人多多少少应该也有同样的感觉。
第二，星途TX的前脸尾灯还是有瑞虎8的影子的，作为高端品牌肯定要和奇瑞母品牌区分开，但是瑞虎8已经上市，只能在星途TX改动，奇瑞肯定知道车展上的前脸更受欢迎，但是必须要改，时间紧任务急最后只是改了中网内部造型，轮廓还是保持了车展时候的样子，这个操作更加印证了这个品牌成立的仓促。
星途算是成功了吗？
奇瑞经历了瑞麒、观致我觉得至少做高端的经验还是多少积累了些的，但是我依然不看好，关注脸的当下颜值是保证销量的重要因素之一，上市之前对前脸的一顿操作，打消了不少人的购买欲望，我为何不看好原因除了前面说的更改前脸之外，还有两个重要的原因。
其一，成也萧何败也萧何，奇瑞有过两次经营高端品牌的经验，前期购车无门销售网络不完善，最后品牌停用、4S撤网、品牌挂牌转让导致维修保养都成了难题，星途上市后同样销售网络建立太慢，很多车友想买本地没有经销商，这是多么熟悉的剧情，很多人担忧星途会不会成为下一个观致？
其二，卖点或者说噱头，外观相比魏派的稳重领克的激进星途显得太过平庸，发动机虽然数据很强，但是别人的也不差，而且魏派与领克直喷发动机已经上市多年经过市场的考验，噱头或者说叫营销，领克背书沃尔沃，魏派自主第一个高端豪华SUV品牌这一套前缀足够亮眼，而且也并没有让人失望豪华感确实很足，反观星途高端到底高在何处？观致当年都是噱头十足，豪华的研发团队，欧洲碰撞五星成绩，反观现在的星途卖点不足噱头太少，好在作为高端品牌定价不高。
如今距离星途第一款车上市已经过去三年，每个月的销量总是遮遮掩掩，自始至终都围绕着发动机在宣传高端，高端不单单只是动力，前面说了这个看脸的时代凌云、追风、揽月前脸的设计给我感觉为了家族化而去家族化，但是大众似乎并不认同，连车标都没有的车怎么让消费者产生认同？最后，高端不是喊出来的而是做出来的。
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