来自君越车主的用车及改装分享

好久没发帖，今天来捋捋思路，给大家从购车，提车，改装，这三块来给还在纠结，徘徊，观望的圈友们一些分享购车：

之前的车是荣威350，开了5年10w公里，人生的第一辆车，就像兄弟一样，每天都要载着我东奔西走，最远的一次出行是独自一人来回开了800公里，感谢老伙计的不离不弃，开了5年只换了4条轮胎，质量属实不错其实是挺舍不得卖的！

到了2020年底由于工作和家庭对于出行质量的提升，想着换台空间大点的B级车，所以把换车提到日程，在2020年12月中旬萌生了这个念头，就立刻行动，出于对荣威的信任，开始准备换荣威的RX5 MAX的顶配，去看了车，外观属实不错，但是当打开后备箱的时候，觉得后备箱的地台太高了，还有中控的那个大屏怎么看都感觉别扭，所以就先放在备选清单中了，然后看了沃尔沃S60，后排的地台凸起成功的劝退了我，在回去的路上无意中看到君越上海优惠5.8w，我得个乖乖，优惠真大，出于好奇，联系了上海的汽车团购平台，在没有看车的情况下，就直接订车了，付完定金，我都没看过新款君越长什么样，可能是优惠力度是真大，同时贫穷又限制了想象，就这样订车了，销售一再推荐（21款652豪华）所以就订了这个配置，可能也有人会说B级车，怎么不去看看德系和日系呢，说实话，对日系没好感（感觉日系就是网约车的代名词，还有从心理上就不喜欢日系，个人观点不喜勿喷）德系太大众了也太老气横秋了，所以也不喜欢，所以剩下的选择也不多了

提车：

等到2021年1月4号通知去上海提车，于是就在隔天5号高高兴兴的一大早去上海办理手续，走的上汽金融免息贷款，办临牌，提车，一直搞到下午4点多才看见我的大君越停在停车场，当时都没有验车，提了车就跑，加了油直奔改装店，加装了电动尾门，提升一下逼格，一直到晚上10：30才搞完，搞好后，开上我的大君越就直奔江苏回家，后来找黄牛花了400块上好牌.

改装：

自从改装了1.电动尾门后，改装之路就一发不可收拾，2.全车玻璃贴膜，3.全车镀晶，4.后备箱隔音垫，5.全包围脚垫，6.后备箱垫，7.发动机护板，8.隐藏式行车记录仪，9.关闭启停，10.后视镜自动折叠，11.前雷达，12.液晶仪表，13.抬头显示HUD，14.Boss音响，15.矩阵式LED大灯，16.艾维亚中网，可能有人要问了，你这样折腾，当初为什么不买尊贵版呢，这边我要澄清一下，当时只推荐了豪华，销售压根就没推荐尊贵呀，他没说，我又不知道呀

用车感受：

因为我是跨城市上班，同时我又比较喜欢开车，所以每天的来回通勤是160公里打底，庆幸的是，基本都是高速上跑，提车马上就一年零两个月了，一共跑了45000公里，共保养了5次了，目前的平均油耗在7.8左右，可能有人说，怎么这么低，这可是君越呀，是因为我每天都是高速比较多，我的平均车速是47，如果你也能达到47，你也可以，再来说说动力，我的车是652T，也就是2.0T的，动力那是随叫随到，高速上就没怕过谁，动力澎湃，源源不断，尤其是在中后段加速，可以给你非常大的信心，同时有个缺点，就是在突然刹车，然后再给油加速的时候，变速箱不太聪明，响应时间会慢半拍，如果后期能够解决那就完美了，然后就是底盘，那是非常的稳重，高速过弯时，110码过弯都不需要减速的，狠稳重。

最后再来说一下车内空间感受，得益于5米多的车长，所以空间非常大，而且后排地台的凸起比较低，同时座椅的软硬比较适中，包裹性比较强，所以坐着感觉还是非常好的，后备箱的空间也是非常大的，隔音效果非常好，尤其是在跑高速的时候，特别安静。

同时要吐槽一下，后备箱空间是大，但是太深了，不方便，从车内无法放倒后排座椅，非要到后备箱去拉一下才能放倒后排座椅，不太方便，还有你搞一条白色的氛围灯就算了，那你把后门也装上呀，有点虎头蛇尾，还有就是原车的大灯，是真的不咋的，不仅不亮，还照的不远，哪怕调到最高也不行，所以我忍痛把大灯给换了，毕竟安全第一！！！