被忽视的豪华B级，暴降6万长近5米带208马力，还买啥CRV汉兰达？

当下国内的豪华汽车市场，一直都是宝马、奔驰和奥迪汽车"当道"，不管是中大型、大型高端豪华轿车市场，还是紧凑型、中型豪华轿车领域，它们一百年来造车历史所积累的厚重底蕴，使得它们在全球汽车市场都赫赫有名。因此，普罗大众心中常留下的车影，大多还是以三叉星、蓝天白云和四个圈为主的豪车，宝马的操控、奔驰的舒适与奥迪的科技，都是它们留在无数车友们心中的印象，即使定价更高仍然少见其卖不动的情况。与此一来，也就让一些比它们晚成立的高端品牌，诸如英菲尼迪、讴歌、红旗，同样是豪华品牌的车型难以向上突破，尤其是今天这款出自本田高端品牌的讴歌TLX-L，更是其中的典型代表。

在外观设计上一改讴歌和本田系的大镀铬风格，但整体上依旧锐气不减，矩阵式的LED大灯的组配合上造型夸张而不失精致的中网。全L ED灯组，彰显科技感的同时，提升了细节质感。车尾造型层次感丰富，镀铬材质勾勒的下包围配合着两侧的排气管。该车配有的360度全景影像外加前后雷达,提高了整车安全性。

内饰设计，采用双中控屏幕设计，与现在流行的平板化的中控屏幕设计不同，TLX-L采用传统的嵌入式风格的设计。内饰方面沿用了海外版的设计，对称的T型中控台与曲线设计提升了层次感。双屏的设计很有科技感，物理按键的布局也更加快捷实用。

TLX-L针对中国市场进行了加长，加长后的车身长度4981mm，轴距2900mm，相比海外版车型长度增加了136mm，轴距加长了125mm。该车搭载了地球梦系列的2.4L直喷DOHCi-VTEC前横置发动机和8速双离合变速器，最大功率153kW，最大扭矩247N·m。

车身尺寸、动力表现、驾驶感受也在同级别车型中有一定优势。此外，独特的后轮转向等技术和搭载自然吸气发动机也让全新TLX-L显得独树一帜。面对竞争激烈的国内中型车市场，广汽讴歌必须拿出点“真本事”才能赢得消费者的青睐。

动力方面，讴歌TLX-L只搭载2.4L地球梦自然吸气发动机，最大输出功率为208马力,最大扭矩247牛·米，传动系统匹配的是8DCT双离合变速箱，英菲尼迪Q50L同样只提供一种动力。其他三款车，考虑到几款车型的售价，我们在动力参数比较环节选取奥迪A4L TFSI、宝马320Li、奔驰C 200L进行对比。