纯电续航500公里，零百加速7秒43，操控表现卓绝，微蓝7价格劝退

清明假期即将来临，当一辆满载声誉的小型燃油SUV遇到“纯电动”会发生什么？意味着一辆小型电动SUV同时拥有了较低的用车成本以及强劲的动力输出，在燃油动力方面补齐了弱项，会使春游出行体验更轻松。别克微蓝7作为别克纯电动家族的首款小型电动SUV，基于纯电平台打造，纯电续航里程达到500公里，性能强大，零百加速只需7秒43，操控表现更是卓绝。而就是这样一款综合性能出彩的小型电动SUV，它的价格却劝退了不少人，官方定价17.98-21.78万元，虽然产品有实力，但这价格也是相当自信。

外观方面，与别克在售的燃油车设计高度相似，别克微蓝7也采用了家族式飞翼设计，一段精致的镀铬饰条贯穿车头，与两侧LED灯组相连，辅以高光黑色饰条打底，层次感鲜明，搭配内凹式车头设计，凸显前脸的精致感。尺寸方面，新车长宽高分别为：4264/1767/1618mm，轴距2675mm，尺寸在同级竞品中处于绝对的下风。其它部分，侧身造型与昂科拉有几分相似，加入悬浮式车顶设计后更显动感，车尾贯穿式LED尾灯的融入，一方面拉伸了车尾的视觉宽度，另一方面使整个车尾显得更年轻，更具未来气息。

内饰方面，尽管是一台纯电动新品，但在微蓝7的内饰设计中，还是能够找到不少燃油车的影子，比如：造型粗壮的三幅式多功能方向盘、飞翼式中控台、组合式仪表等等，虽然以上设计元素无法带来耳目一新的视觉效果，但好在实用性良好，能在日常驾驶生活中提供一定的便利性。

此外，新车全系标配8英寸仪表+10英寸中控屏组成的双联屏，集成语音控制、导航、CarLife/CarPlay手机互联、OTA升级、车联网、Wi-Fi热点等常用车机功能，功能丰富，使用起来比较易上手。不过，屏幕尺寸相对国产电动竞品来说不够走心，科技感差强人意，但好在配备了电子排挡杆，增强了内饰的科技感。

空间方面，得益于新平台的结构优势，尽管微蓝7的轴距只有2675mm，但后排空间真的超出预期，不仅拥有媲美MPV的后排腿部空间，而且后排地板十分平坦，甚至提供了同级罕见的220V电源接口，提高了后排乘客的乘坐舒适性。值得注意的是，不单是人员乘坐空间表现出色，该车的后备箱高度较高，掀开盖板后下方还隐藏着较大的储物空间，空间实用性做得比较到位。

动力方面，新车全系均使用一套动力系统，具体为一台前置单电机，最大功率177马力，峰值扭矩360牛·米，动力参数超越了主流的1.5T燃油动力，得益于电机低扭表现强劲的动力特征，这款车零百实测加速仅需7.43秒，并且整个加速过程做到了电动车一贯的顺滑表现，最大加速度达到0.5g，400米加速尾速达到146.87km/h，动力表现出众。

底盘方面，新车采用前麦弗逊后扭力梁式悬架结构，最终取得78km/h的麋鹿测试入桩成绩，悬架支撑有力，转向清晰灵活，避让动作流畅，车身稳定系统会在大幅甩动发生前短暂介入，姿态可控程度高，且不影响驾驶者操控意图，相较同级来说，整体表现出色。

结语

继别克微蓝6之后，别克将微蓝7推向市场，新车兼顾一定运动感设计的同时，还兼顾了空间的灵活性与实用性，颠覆了人们以往对小型SUV空间的认知。此外，微蓝7的性能操控表现出人意料，有推背感，也有出色的底盘稳定性，驾驶乐趣十足。在此基础上，外观设计年轻动感富有活力，内饰设计兼顾科技与实用性，完美契合了当代年轻人对纯电动车的使用需求。不过，结合其17.98万元的起售价来看，与竞品比亚迪元PLUS（指导价13.78-16.58万元）作比较，产品力受到价格的不断挤压，性价比相对一般。