完全的自由，奥迪RS e-tron GT让我充满自由

奥迪RS-tron GT正式在国内首发亮相，由公司研发团队的保时捷和奥迪共同开发，并成为奥迪未来电动化车型的重要支点。 ”J1型纯电平台给了我们梦寐以求的修长比例，让我梦想着有一种烟火般的生活，再一次给了我完全的自由，让我充满自由。“这位奥迪华人设计师武云洲的开场白简练而又充满骄傲的激动。下面我们来一起了解一下吧。

外观设计方面

作为一款轿跑纯电，奥迪RS e-tron GT的车长是4989mm、车宽是1964mm、车高是1390mm，在同级别车型里已经算是＂绝佳比例身材＂了。而且，整体车身线条也比较大气硬朗，车尾采用了全新样式的led大灯，凸显精致感，后保险杠也更显动感。这样的设计很大程度的带动了奥迪RS家族下一个阶段变化。奥迪RS e-tron GT整车遵循流线型设计，带来了更低的风阻。奥迪RS e-tron GT的车窗造型也是非常精致，哑光镀铬饰条在阳光下焕发不一样的风采，上翘的尾翼设计，营造出蓄势待发的冲劲儿，也是一款轿跑的典型特征。呼应奥迪RSe-tron GT的性能。而在色彩的搭配方面，与同级车相比，奥迪RSe-tron GT也能够吸引到更多车迷的不同需求。

内饰设计方面

内饰方面，奥迪RS e-tron GT延续了RS家族的整体布局，车内采用的大屏幕更加彰显未来科技感。整个中控台朝驾驶员一侧倾斜，凸显出奥迪RS e-tron GT对于驾驶、对于安全的注重程度。物理功能按键被触控屏集成，仅留下少许物理按键。奥迪RSe-tron GT在科技方面也有着较强的实力，比如配备了HUD抬头显示、多功能平底方向盘、拨杆式设计换挡机构以及能够进行18向调节的运动座椅等。与此同时，奥迪RSe-tron GT还配备了独立全景天窗、Bang & Olufsen高级音响系统，这让他在同级别车型更加具有一定的优势。

纯电里程设计

既然是纯电轿跑，应该很多人都会比较关注它的电池组，工况续航里程在488公里，还能够兼容传统400V平台直流充电设备，使得其充电更广泛、便捷。这样的续航里程直接让奥迪RS e-tron GT在同级车型中拥有了出众实力。那么，奥迪RS e-tron GT纯电动力总成相当耀眼背后的关键是什么呢，那就是它搭载了前后双电机，综合最大功率达到了440kw，3.3s就完成百公里加速。支持超级增压模式，能够在起步阶段瞬间爆发475kw功率，性能表现可谓同级之最。超高速直流充电也是一大优势，能够在更短时间内完成快速充电，让你不再焦虑续航里程。而且奥迪RS e-tron GT还能调节发动机转速，也可回收减速与制动能量。和燃料版的不同在于 纯电模式和电池组能量回收等级调整，但降低了移动排气的按键。通过电机能量回收能够实现高达0.3g的制动减速度，在日常驾驶中的绝大多数情况，奥迪RS e-tron GT都不需要传统液压系统的介入，所以奥迪RS e-tron GT能够在最大程度上满足车迷对于动力以及续航方面的需求。

对于奥迪目前的车型来说，实力比较强和知名度比较高的车型应该就是RS家族系列了，而这些车型在价格方面也是会比同级别竞争者高出一些。这款奥迪RS e-tron GT就是其中一款高性能车型，其造型时尚流畅，运动气息十足。