本田冠道值吗？驾驶90天，车主直白地谈了用车体验

汽车市场就如一个战场，不是你死就是我亡，琳琅满目的“神车”绚丽多姿。“操控之王”宝马3系，在横向对比中实力不凡。“山路利器”马自达CX-5，造型设计深得国人欢心。在汽车制造技术突飞猛进的今天，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位。正如本田冠道。今天我们请来了车主王先生，29万的本田冠道值吗？驾驶90天，车主直白地谈了用车体验。下面，就请他为我们答疑！

对于该车的外观只能说是见仁见智了。因为到时就是也别喜欢它的设计，特别的大气和实用。昨晚开车的时候下大雨，我甚至有换卤素灯泡的念头。不过车漆还是很薄很软，随便刮一下就见底了。内饰细节还需改进，把手的内里有毛边，海绵外漏等问题存在。仪表盘的变化，自己对于开机时仪表盘的变化非常喜欢。用料十足，整体做工都挺棒的。说得上豪华，但是新车气味太重。

超大空间，没得说。家里人身高170到180，都能先到自己舒服的位置。一家五口出行空间还可以，储物箱大，乘坐舒适，可惜这么的车没前雷达。其实家用根本就用不了这么大的后备箱空间哦。另外冠道在舒适方面和配置上做的都很厚道。悬架避震偏舒适，软硬度刚好。主要是胎噪有点大，其他还可以。长途不累，座椅加热目前没什么用处。

动力不能很好响应，好再补充及时，绵延不绝。当然2.0是更强的，这个毋庸置疑，只是1.5绝对是够用了。动力在3000转后呼啸而来，低转速时动力感觉比较柔弱平顺。高速超车动力还是十足，120超车依旧依旧有源源不断的动力。对这个级别的车来说，已经很低了，在10以内都能接受。

这车的操控就是没有操控，属于开着稳坐着舒服。转向良好，指向明确。还有机会体验了雨中车灯性能，雨中车灯穿透性的确不如卤素大灯。高速情况下方向盘变沉，车体沉稳。开到现在，我想用十个字表达感受：终于等到你，还好没放弃！

总结：29万的本田冠道值吗？驾驶90天，车主直白地谈了用车体验。听完车主的分享，我觉得，本田冠道能取得今天这样的成绩，外观大气上档次，回头率很高哦。我妻子非常喜欢这款车的内饰。就一个中控加扶手箱，应该能满足一个人所有的行车所要的基本空间。舒适性因为有了大空间，就。即使拿本田冠道与同级车相互比较，本田冠道也拥有较高的性价比。那么对于这款本田冠道，不知各位有何不同的看法呢？