1.47万
争议不断的雪铁龙凡尔赛C5 X上市至今在经过这么长时间的“沉淀”后，其潜在客户已经被“筛选”出来了不少，凭借时尚、个性的设计以及在合资品牌中型车中具备一定优势的售价（指导价14.37-18.67万元），该车获得了不少年轻人的青睐。目前雪铁龙凡尔赛C5 X在售有8款车型（其中4款为限量的2022款虎年开门红版，价格与普通版的2021款车型一致，主要是增添了例如“红运虎标”等选装套件），今天我们就直接从2021款的4款车型中为大家分析一下哪款更值得购买？跟我一起去看看。
雪铁龙凡尔赛C5 X全系搭载一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率175马力，匹配8AT变速箱。入门车型“享不凡”版本，指导价14.37万元，虽然配置上和其余版本有一定的差距，不过和同为法系品牌的难兄难弟标致相比，雪铁龙凡尔赛C5 X显然更能认清“形势”，没有“顶配以下皆丐版”的操作。
该版本配备了6个安全气囊，倒车影像、全景天窗、全车无钥匙进入、主副驾驶座电动调节、真皮方向盘、仿皮座椅、7英寸全液晶仪表盘、10英寸中控屏（支持CarLife、语音识别控制系统、OTA升级等）、雨量感应雨刷、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠等功能，并且底盘“板车”的雪铁龙凡尔赛C5 X还标配了悬架软硬调节功能，仅就配置而言，对比同级合资品牌的入门车型，要厚道不少。
次低配“势不凡”，指导价15.87万元，在入门车型的基础上，增加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航等功能，入门车型需要选装的后驻车雷达也标配了，还有卫星导航系统、车联网等多媒体配置以及自适应远近光灯，如果是对辅助驾驶功能没有追求的话，个人认为没有太多选择的价值。
而跳过次低配，到了中配车型“领不凡”（指导价17.37万元）上，配置则增加得更有看点，有并线辅助、前驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统等能帮助消费者更安全驾驶的功能，还有感应后备厢、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、HUD抬头数字、前排手机无线充电、前排座椅加热、LED车前雾灯、单色车内氛围灯、外后视镜倒车自动下翻、车载空气净化器等功能；这些功能能够从各方面为消费者带来更好的用车体验，不过仅就价格而言的话，似乎已经开始“失去”优势了。
顶配“耀不凡”，指导价18.67万元，有全系独有的被动行人保护、真皮座椅、前排座椅通风/按摩、驾驶位电动座椅记忆等等配置，但也仅适合预算十分充足且对雪铁龙凡尔赛C5 X“情有独钟”的消费者，不然这个价位可供选择的合资中型车也不少。
写在最后：全系动力系统一致的雪铁龙凡尔赛C5 X，配置表现也挺具备诚意的，甚至在合资品牌中可以算作是“入门即高配”了，因此，在起售价对比同级许多合资车有优势的情况下，低配车型也为该车带来了更强的竞争力，性价比最高。
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