2.98万起，微型车内卷严重，凌宝COCO还有市场吗？

作者：智电汽车
2022-04-01 17:10
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要说微型电动车如何火出圈，那就要回到五菱宏光MINI EV上市的时候，凭借着可爱的外观和较低的价格，俘获了一大批粉丝，成了一代神车，去年的销量突破了55万。2022年1-2月微型电动车销量同比增长85%，2021年的纯电动乘用车市场，微型电动车是各级别车型中销量最高的一类，占比达到36%，为近三年来的最高点。

在微型电动车市场如此火热的情况下，各路势力纷纷加入这个细分市场的争抢中。现在市面上的微型电动车就有零跑T03、奇瑞小蚂蚁、思皓E10X、宝骏KiWi EV、雷丁芒果等。

吉麦新能源公司的凌宝汽车也在新能源市场持续发力，从2020年推出首款车型凌宝BOX以来，目前已经成功推出了自己的第二款车型：微型电动车凌宝COCO。目前市面上的微型电动车形成了菱宏光MINI EV领跑，各路势力纷纷追赶的市场格局，凌宝COCO作为其中的新星，它的市场行情如何呢？接下来先来了解凌宝COCO的基本信息，在此基础上分析其的市场行情。

外观可爱，内饰个性

整体来看，凌宝COCO和现在绝大多数的微型电动车的设计思路类似，采取了可爱运动的设计风格，并没有很向女性审美的设计靠拢，而是更为中性风，这样男性驾驶也没有违和感。定位为5门4座两厢车，能够满足普通家庭的出行。

前脸的设计是圆润中带有凌厉的感觉，十分运动范。引擎盖上有对称的锋利的线条，下方是黑色的竖条状格栅。

两侧的大灯组设计独特，很像动画片中卡通人物的眼睛，为前脸增添了萌萌的属性，该车灯还装配了较多的功能，包括可以调节大灯的高度啊，还可以延迟关闭等。两个大灯组中间为凌宝的专属标志。下方的黑色装饰材料与上方的格栅设计类似，造型上形似一张咧着笑的嘴。

来到侧面，侧面的线条风格和前脸的圆润大相径庭，从车门线条到腰线等，都非常锋利。整体呈现较强的俯冲感，搭配上运动风的轮毂，侧面的动感扑面而来。车身长宽高分别是3548MM*1536MM*1588MM，轴距是2300MM，在同级车中属于中规中矩的水平。底盘悬挂模式为前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂组合，转向类型是电动助力。车体结构是承载式的。

来到车尾，车尾的设计明显要比前脸更为丰富，亮红色的车灯组很扎眼。车尾大灯中间采用镀铬线条和黑色材料连接，中间的车标也与前脸的车标不同，外面用椭圆形的线条包裹。左右分别是吉麦汽车和凌宝COCO的专属标识，增加了车尾的精致感。行李舱容积是92L，比较小，基本能够满足日常买菜购物的需求。

凌宝COCO内饰采用了这个价位通常采用的塑料装饰，布局呈现传统的T型布局，保留了很多的物理按键，整体来看有些许的杂乱。

三幅式方向盘上面有镀铬装饰，造型采用的是稳重的设计风格。下方是屏幕较大的液晶仪表盘，右侧是9英寸的中控屏，但是在2.98万这个价格的入门款中是没有的，因此如果希望选择入门款，那需要考虑到没有中控屏带来的不便。

换挡把还是采用了常见的挡杆设计，现在看起来是有些过时了。

值得一提的是，车内的前排车门两边都有彩色的线条装饰，为车内增添了一抹新意，也算是独出心裁了。

综上，凌宝COCO的外观不挑车主的性别，适合男女老少驾驶。内饰的质感很一般，毕竟价钱摆在那里。

动力输出和配置满足代步用途

凌宝COCO全系均搭载纯电动41马力的单置前电动机，电动机总功率30KW，最高车速为100km/h，最大扭矩95N·m，动力表现中规中矩，搭载电动车单速变速箱。前后的制动非别为实心盘式和鼓式，驻车制动类型为手刹，轮胎规格尺寸155/70 R13。

全系搭载磷酸铁锂电池，电池组质保为8年或12万公里，电池容量14.08kWh，凌宝COCO纯电续航里程130km，最高可达220km，按照平均每天20公里的通勤距离来算的话，那么可以保障两周的通勤，如果仅是买菜代步的话，那凌宝COCO的实用性还是蛮大的。充电仅提供慢充方式，根据车型不同，充电时间分别为7小时和9小时。

前排的驾驶位的空间一般，调整好最佳驾驶位置后，普通体型的男士膝部还有一拳左右的距离，头顶也有一拳左右的距离。另外方向盘的手感扎实，操控便捷。值得一提的是，前排座椅支持前后移动和靠背角度调节，能够让驾驶员的驾驶位置调至最佳。织物和仿皮材质的座椅乘坐的包裹性和承托性不错。

来到后排，后排惊喜的是可以整排放倒。前文提到过，凌宝COCO的行李舱空间较小，现在放倒后排就可以解决这个烦恼，出门自驾游的话也可以携带器具等。

全系的配置比较少，安全方面配备ABS防抱死系统和制动力分配系统，全系没有装备安全气囊，但是标配了安全带未系提示、胎压监测报警、儿童座椅接口(ISOFIX)等功能。

辅助驾驶方面有越级配置，全系均配置了后驻车雷达，除了入门款外均配置了倒车驾驶辅助影像，提供运动和标准两种驾驶模式选择，另外全系均标配制动能量回收系统和低速行车警示音，辅助驾驶的配置比较丰富。

值得一提的是全系前后排配备电动车窗，给用车带来不少的便利。

看完以上凌宝COCO的基本情况，对凌宝COCO已经有了基础的了解，下面我们就一起来看看它的市场行情如何。

市场行情挑战与机会并存

分析凌宝COCO的市场行情我们可以从目前的销量情况、同级竞争力和市场前景三个维度展开。

销量情况最能够反映现在凌宝COCO在市场中的位置，凌宝COCO的销量并不好，但是还是有成长空间。对比竞品来看，宝骏KiWi EV每月破千，零跑T03月均两三千，凌宝COCO则是在去年6月的销量首次突破了60台，12月共售出283辆新车，占凌宝汽车吉麦新能源当月总销量的18.44%，在同类微型车销量中排在第17名，在5万以下车型中销量排在第1名。

跟同级的产品相比，凌宝COCO的竞争力实属一般，我们选取两个代表性的竞品进行对比分析。

首先来看和五菱宏光MINIEV的对比，五菱宏光MINIEV的火爆很大程度上有外观的功劳，因此凌宝COCO在这方面没有优势。但是在车内空间凌宝COCO的竞争力就比较强了，凌宝COCO更实用。在配置上，五菱宏光MINIEV赢在高配加了气囊，而凌宝COCO动力更强。总的来看，凌宝COCO的综合实力还是不足五菱宏光MINIEV。另外和价格相近的芒果相比，凌宝COCO的外观赢了，但是动力输出和续航里程却不敌柠檬芒果，车内空间也比其更为局促，其他配置也相同。因此，凌宝COCO在同级产品中的优势并不出彩，吸引消费者的能力并不是很强。

在市场前景方面，据乘联会分析，2022年，新能源汽车销量有望突破500万辆，新能源渗透率将高达22%。而微型电动车可以说是新能源汽车销量的主力军，未来的市场增长量可观，因此凌宝COCO在未来可以随着自己知名度的提高，有望增加销量。值得一提的是，目前农村用户的买车痛点为价格和买车不方便，而凌宝的定位为小镇青年的第一辆车和二胎家庭的第二辆车，这正好解决了农村青年在用车方面的痛点，打开了农村市场满足，目前凌宝COCO已经在逐步占领这一个细分市场，有望迎来销量增长。