走出平静舒适圈 长安CS55PLUS解析

当90后还是紧凑级SUV的主流消费群体时，“年轻化”就已经深深地在车企规划中种下了种子，五年后，当90后成为中型车的主要购买力时，很多人都认为晚了，但实则不然，00后的崛起已然成为了自主品牌发力的重点对象。长安CS55PLUS深深的感受到咱们中国品牌在造车之路上的进步，见证了中国品牌为了“图存求变”在背后所付出的艰辛。

外观内饰均有惊喜

不得不说，现阶段长安汽车在设计方面的确有了很大胆的想法，这一点从长安UNI系列的设计就不难看出来。新一代PLUS的外观设计除了更具未来感之外，长安UNI家族素的应用更是让它看上去年轻了不少。相比现款车型，新车在轴距上加长了6mm，体现出的视觉冲击力以及车身的体量感上都有了比较明显的提升，而这些也是新车最具亮点的地方。

前格栅采用了烫印的工艺，看起来设计感和科技感都不错。顶部嵌入了高透的装饰板，整体有那种磨砂玻璃的质感。日间行车灯的造型工艺比较复杂，样式也很特别。采用三段式光导纤维，营造出立体发光效果。从大灯的侧面也可以看到结构非常立体，大灯整体的轮廓也比改款前的车型更加扁平。

内部采用远近光一体式的LED大灯，大灯的芯片来自SEOUL芯片，经过隧道时，虽然是光照比较强的白天，依然能够感受到大灯的照射效果不错。侧面的造型，比较硬朗连贯，与改款前的车型变化不大。翼子板采用与内饰相同颜色的C型字母点缀，强调了整个长安CS家族的序列标识。

内饰部分，第二代CS55PLUS采用类似飞机座舱的设计，层次感非常强。内饰的用料也比较出色，软质材料覆盖了整个中控台。仪表的位置比较低，不遮挡视线。采用了一块10.25英寸的全液晶仪表，左右两侧均可自定义功能菜单，包括导航和多媒体系统都可以显示在仪表盘内。中央多媒体屏幕为12.3英寸的高清液晶显示屏，内置在线导航、QQ音乐、喜马拉雅等主流的应用。

科技配置方面此外，该车型还支持智能远程控制，可以提前开启空调车窗进行通风换气，在盛夏时节来说特别实用。第二代CS55PLUS也可以用手机App开启远程授权，实现蓝牙钥匙等功能，不得不说国产车在这方面表现确实领先于很多合资车型。

在方向盘下方配备了具有红外识别能力的DMS摄像头，可以进行疲劳监测与分神提醒。后视镜下方的IMS摄像头，支持五种手势控制，例如用手势“比心”就是一键导航回家的功能，挺有意思。

智能语音互动，可以支持个性化唤醒词，这个并不稀奇。CS55PLUS还特别支持免唤醒功能，打开车门直接说你想要的需求即可，能够语音控制车窗、天窗、空调、遮阳帘等功能。全车拥有多个USB充电接口以及前排手机无线充电功能，值得一说的是，第二代CS55PLUS配备的无线充电为15W快充，相比其它车型上充电功率仅5W的无线充电功能，充电效率有明显提升，不再是一项鸡肋的配置。

第二代长安CS55PLUS搭载蓝鲸系列最新的1.5T涡轮增压发动机，最大功率138kW(188马力)，峰值扭矩300Nm/1500-4000rpm，发动机可满足国六b排放标准，官方公布的油耗为5.9L/100km。传动系统方面配备蓝鲸7速湿式双离合变速箱，提供电子手刹、自动驻车功能，支持ECO、Normal、SPORT三种驾驶模式。

变速箱整体换挡比较平顺，降挡的速度也可以令人满意。不过还是有双离合车型的问题存在，例如面对一些缓坡、减速带时，油门需要跟的及时一点，不然会有溜车的现象。刹车的脚感初段有点偏软，需要适应一下，熟悉之后感觉整体制动力释放的比较线性。转向力度整体偏轻，符合城市SUV那种轻松惬意的驾驶氛围。此外，在车机内部有舒适、标准、运动三档可供选择，也可以选择与驾驶模式联动，不过整体变化不大。

总结:长安CS55 PLUS以更为年轻的姿态与消费者“Say hello”时，一并带来的也并不仅仅是一副普通的躯壳，除了对外观、内饰以及细节方面做了充足的优化外，还将这款优秀的蓝鲸动力一并给予了消费者，即便它在机械的调教上还有很大的进步空间，但结合其价位区间来看，主打性价比的CS55 PLUS也还依然能以“性价比”在这个竞争激烈的紧凑级SUV市场中守住自己的那片天空。