长安UNI-V今年运动轿车最大黑马来了

作者：渭南引力4S店
2022-04-01 16:32
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若论哪个中国车企的发展历程最值得研究，莫过于长安汽车，论背景，他的历史最早可以追溯到1860年代同治年间的洋务运动，而论实力，长安汽车又是中国销量规模最大的自主品牌之一，论规划与创新，从国内车企最早一批新能源转型规划“——香格里拉”计划，到填补中国汽车平台化开发领域空白的蓝鲸NE动力平台，长安汽车也总是走在中国企业前面。

而依托“六国九地”的全球研发体系，长安汽车堆叠了愈发深厚的技术实力，来到长安4.0时代，随着方舟架构的诞生，未来将全面优化长安产品矩阵的竞争力。而据《汽车商评》了解，3月21日，基于方舟架构打造的首款5门轿跑——长安UNI-V以10.89万-13.19万的指导价正式上市，共推出4款车型。

外观精致耐看，设计走心

前有UNI-K、UNI-T为其铺路，作为长安UNI系列第三款产品，长安UNI-V还没上市便拥有极高的关注度，它很好地继承了UNI系列的“高颜值”特点，家族式无边界前脸看上去科技感十足，大量点阵式几何元素的运用带给人强烈的视觉刺激，造型狭长犀利的前大灯如同科幻电影里的机器战士的双眼般攻击性十足。

长安UNI-V的车身尺寸分别为4680/1838/1430mm，轴距为2750mm，对比同级产品它的尺寸参数有着不错的优势，超长的轴距能够为驾乘舱带来足够灵活的乘坐体验。

从侧面看，新车呈现轻微的前低后高俯冲姿态，即使静止状态下也犹如正在蓄力捕猎的猛兽，看上去力量感十足。大溜背与低趴的车身充分展现了其作为一款轿跑车型的运动风范，加之隐藏式门把手设计与车身多处运动套件的加持，让长安UNI-V更显时尚、精致、耐看。来到尾部，简约风格下，贯穿式尾灯内部造型独特的灯腔设计得十分走心，此外，它还配备了同级DY可升降式电动尾翼

即便如今市面上不乏各色轿跑类产品，但如长安UNI-V这般处处彰显运动风范，每一面都没有死角的高颜值车型仍旧可以称得上是同级产品中的“运动氛围天花板”，同时它又自带强烈的科技感与豪华感，这种能让人第一眼惊艳的产品对年轻人来说可谓吸引力十足。

内饰去同质化，未来气息十足

长安UNI-V的内在也同样十分强调两种特点：运动、科技。内饰以大面积深色打底，在运用少许橙色点缀，恰到好处地给人带来非常舒服的视觉效果。“莫比乌斯3+1全视战斗仪表”与悬浮式造型中控屏以高低错落的排列方式布局，显得十分独特，加上战舰电子档把，未来气息十足。

现阶段大部分产品的内饰设计存在严重的同质化现象，而长安UNI系列则有着明显的自我风格。值得一提的是，基于人性化思考设计，长安UNI-V仪表盘上显示的核心信息驾驶员只需眼动10°就能够尽数掌握。

功能全面丰富，互动感强

当然，长安UNI-V既中看，也中用，它搭载的IMS智能座舱交互系统拥有极为丰富的功能，你能够用它刷抖音、追剧，长安UNI-V同时还支持全场景智慧语音交互系统、手势控制与面部识别，在OTA远程升级的支持下，未来有什么新功能你都能够第一时间进行体验。而运用身份ID绑定的UNI Service，你还能够在UNI星球上找到更多志同道合的朋友，拓宽自己的社交范围，从某种程度上来说也是长安UNI-V的一种价值。

在我们的认知里，未来汽车某一天一定能够实现全然的无人工干预自动驾驶，而在现阶段，在长安智能技术的支持下，长安UNI-V已经具备比同级大部分产品更优越的高阶智能驾驶辅助系统，集成全速域自适应巡航、车道偏离预警、紧急主动刹车等多重功能，通过车身配备的雷达、摄像头等传感器，能够视情况主动进行一些操作，保障安全的同时又能够减轻驾驶者的负担，日常用车更加轻松。

此外，长安UNI-V还拥有车内车外“花式泊车”——APA6.0远程智能泊车系统，以及通常在豪华品牌上才看得见的“盲区消灭者”——540°全景影像。

动力充沛，人车实现完美配合

动力上，长安UNI-V搭载的则是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，发动机最大功率为138kW、峰值扭矩为300N·m，账面数据与主流合资品牌同排量发动机达到了同水平，在1500rpm即可实现涡轮介入爆发最大扭矩，在实际驾驶这款车的时候，你能够直观地感受到这几个数据的优越性：动力充沛且能够轻快的完成起步、加速超车等操作

传动方面，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，并运用了瞬态扭矩控制、DTV动态转矩矢量控制技术，这两大技术的加入让驾驶体验实现了质的飞跃，说得通俗点就是，常规的产品是根据你的操作以进行配合，有了这两大技术，让长安UNI-V能够主动理解你的意图，人车之间达成完美配合，实现更加精准无误的操作。若是想要体验更为强烈的驾车激情，还可以尝试“SUPER RACE”赛道模式。