交付破1.4万辆，极氪加速迭代，直面“不完美”

“哪哪都好，除了车机。”

去年，用了短短5个月就完成新车量产下线的极氪，成为了最快实现交付的全新汽车品牌之一，但与此同时，极氪也遭到成长的烦恼，被“吐槽”最多的，正是车机。

但智能电动车的核心也在于成长，保持常用常新，一万多名已经提车的车主，逐渐享受到2.0版本车机带来的升级体验。

近日，极氪智能科技在“Today@ZEEKR 直播面对面”第二季中，邀请工程师对近期开始推送的ZEEKR OS 2.0进行了介绍，同时硬核回应了车主关于交付、OTA、供应链等多个备受关切的问题。

辅助驾驶更懂中国路况

极氪智能方面介绍，此次ZEEKR OS 2.0正式版升级涉及到33个ECU单元，新增5项功能，并针对ZEEKR OS 1.1.1版本的用户反馈进行了59项功能的提升优化，尤其是智能驾驶辅助系统推送，让极氪001真正变成了一辆智慧车。

ZAD极氪智能驾驶辅助系统首批推送的功能包括：ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警、FCTA前方交叉路口来车预警等。

其中，FCTA前方交叉路口来车预警功能是ZAD智能驾驶辅助系统基础包中新增的功能，并充分针对中国实际路况进行了大量的场景测试；而ACCQA带排队功能的自适应巡航，则可以全速域（0-150km/h）启动，并具备跟车巡航与自动启停功能，即使在时速1km/h的情况下，依然可以正常使用该功能。

需要说明的是，在极氪的理解中，ZAD不只是智能驾驶辅助系统，主动安全功能会是它更高维度的定义。

首先是硬件方面武装到牙齿，搭载两颗Mobileye EyeQ5H高算力智能辅助驾驶芯片，相对于目前的行业量产产品，单位功耗下提升2.4倍。全车搭载15个高清摄像头，1个250m超长距毫米波雷达以及12个短距超声波雷达，并采用厘米级高精地图辅助决策。

因应中国特殊的路况，极氪001具备对中国驾驶环境多场景识别能力，不仅能看清道路，而且能理解中国路况，包括行人、大车、特殊车辆都能明确识别，并提前做出更加合理的避让动作，提升智能辅助驾驶安全性。

按照计划，2022年极氪OTA将进行5次的大版本更新，ZAD极氪智能驾驶辅助系统方面，会陆续推送更多安全功能，极氪工程师透露，—极氪001已完成ZAD智能驾驶辅助系统的功能开发，但受疫情与芯片供应短缺影响，功能测试与验证仍在按照严苛的标准进行中。

其他更新方面，在ZEEKR OS 2.0正式版中，还新增了充电异常指示提醒功能，并对视频软件播放设置、人脸识别及疲劳驾驶检测、方向盘和外后视镜加热性能以及各系统能耗显示等功能进行了优化；与此同时，针对ZEEKR OS 1.1.1版本的用户反馈建议，此次升级也对自动门体验、One-pedal模式体验、车机版本显示及开机响应等功能进行了提升优化。

预计4月交付有所提升

在直播活动中，极氪针对用户近期在补能体系、OTA升级以及供应链等方面所关注的问题进行了解答。

尤其是在供应链方面，经过与威巴克多轮沟通，极氪001空悬零部件专属生产线已经投产，极氪001整体生产交付情况将持续改善。本月底，新一批核心零部件即将到货，4月份的生产和交付将会得到改善。

针对交付方面，预计到2022年底，全国极氪门店规模将超过300家，其中包含极氪中心、极氪空间、极氪交付中心等。

在补能体系方面，截至3月20日，极氪能源（ZEEKR Power）自建充电站已在全国20座城市上线；充电地图持续接入全国主流运营商，第三方充电网络已覆盖全国331座城市近32万个充电终端；电极送帮充电服务已上线30城，移动充电车服务已在全国6大城市上线。

家充才是补能的“第一场景”，目前安装服务已服务31个省份的281城车主，并且7kW的家充桩计划将于4月上架极物商城售卖，满足用户异地安装场景需求。

数据显示，在疫情和缺芯双重打击下的3月，极氪交付1795台001车型，截至3月31日，极氪累计交付车辆达到14248辆。回到交付进度的问题上，极氪表示，随着3月底新一批核心零部件陆续到货，预计4月份生产和交付情况将会得到明显提升。