德系旗舰LSUV的内行首选─大众途锐产品力分析

凭借德国Volkswagen集团深厚且细腻的造车工艺，让Volkswagen品牌历年来不断推出定义当代汽车典范的杰作，象征品牌跨足LSUV豪华运动休旅级距的途锐车系，正是开创车坛历史新页的代表作品。

倾福斯全集团资源开发，途锐系出正统德国豪华休旅。在分析新款途锐车系的产品力之前，不能不提及途锐车系的渊源。因为许多人或许不清楚，在表层可见的厂徽、外观与内装设计下，途锐其实与家族集团另外两款名声卓著的LSUV ─ Porsche Cayenne 与Audi Q7 车系，在集团倾资源开发共用底盘的架构下，尽管造型风格各有特色，但均一脉相承源自福斯集团的德国极致造车工艺与设计元素，可以这样说，当您驾驭途锐驰骋于各地时，也代表和Cayenne 与Q7 车主们拥有相近的品味，以及共通的乘驾体验，也更衬托您的睿智与内行。回溯这15 年来的发展，刚好也一路看到Volkswagen集团前瞻且精准地预见LSUV 的崛起，以及消费者对于舒适乘坐体验、弹性座舱空间机能与更佳地形行路适应性的多元需求，让拥有高底盘大空间优势的豪华大型运动休旅车，成为车坛新兴热潮的当红车系。

新世代家族造型，照明美学与R-Line 套件成亮点。对于成熟洗链的第二代途锐造型设计，小改款造型工程的核心并不再于大幅的变动，而是在细节处着手，以营造与新世代家族相呼应的造型特征。这些变动来自家族造型水箱护罩的导入，以更为气派的四横镀铬条设计，并巧妙让下方两条融入灯组内，搭配灯罩面积加大的标配HID 氙气头灯组，结合耀眼的LED 日间行车灯以及更富张力的前保杆下气坝造型，让动感照明美学成为新款途锐，带给来车的最佳第一印象，至于车尾造型部分，尾灯的LED 灯组排列也作调整，以带来不同的视觉风情。而为衬托Volkswagen 品牌旗舰LSUV 过人的宽阔视野，新款途锐全车系将全景式玻璃天窗列为标配，车内乘员更可视需求进行多段电动调整。而对于更偏好热血调性的消费者，可选购产品编成较3.0 TDI BlueMotion 更高一阶的3.0 TDI BlueMotion R-Line 版本，搭载气势更为强悍的19英寸R-Line 专属铝圈，原厂R-Line 造型工程团队，也一口气换上R-Line 专属前后外观套件、专属水箱罩、跑车样式尾翼与专属铭牌等，让3.0 TDI BlueMotion R-Line 凸显更酷炫的战斗氛围。

全方位奢华体验，定义旗舰休旅标杆。定位为旗舰休旅的途锐，以兼具操驾灵活度与实用空间机能的设计考量，打造车长4,795mm、车宽1,940mm、车高1,709mm 与轴距2,893 mm 的均衡车身尺码，车格不仅体面气派，对应都会停车需求亦具实用性。一进入车内，以满足层峰奢华体验为设计的座舱，在触感细腻的Vienna 真皮座椅，以及双前座14 向电动调整座椅细心铺陈下，融合Silver metallic金属与Brushed Aluminium铝合金饰板的运用，衬托出品牌旗舰座舱应有的高水准。

强悍3.0 V6 TDI 驱动4Motion，严苛越野拉力测试加持。途锐传动系统仍延续原有的动力编成，担纲车系主力的柴油动力系统，以Volkswagen 集团富盛名的3.0 V6 TDI 为动力心脏，依不同车型的调校，分别可输出高达204 匹或245 匹的最大动力，令人惊艳的3.0 TDI BlueMotion ，其45.9 公斤米扭力峰值更可于1,250 极低转速就全数涌现，而扭力峰值放大到56.1 公斤米的3.0 TDI BlueMotion R-Line，也是1,750 转低转速域就能轻松释放，达到柴油休旅车最让人迷恋的低转速高扭力甜蜜带。至于变速箱与驱动系统方面，经历达卡拉力赛等各类型越野赛事挑战历练，让途锐拥有至为可靠坚固的驱动系统，全车系均搭载8速Tiptronic手自排变速箱与4Motion恒时四驱系统，高阶设定的3.0 TDI BlueMotion R-Line，更将CDC主动式连续性电子空气悬吊系统列为标配，让途锐各车型强悍的动力输出，在不同的道路环境与地形，均能以极高的效率转换为底盘四轮的驱动力，带来操驾乐趣、行路安全与乘坐舒适性兼具的最佳设定。

不仅如此，途锐的主动安全配备等级也值得一书，整合ABS、BAS、EBD 等刹车系统与EDL 电子防滑差速器的ESP 电子行车稳定系统，让驾驶在追求途锐极致乐趣的同时，也能坚守车辆动态安全的可靠防线。而为警示与防患于未然，涵盖疲劳驾驶警示系统、胎压侦测系统与防盗警示系统，则在各环节尽责地守护与警示内外，让途锐陪伴每段的平安旅途。最后，在儿童安全防护方面，途锐后座也内建ISOFIX 儿童安全座椅固定装德系旗舰LSUV的内行首选─大众途锐产品力分析置，以提供车主最完善的儿童座椅安装。