开完本田冠道，再开朋友的丰田汉兰达，车主：对比差距明显！

开完本田冠道，再开朋友的丰田汉兰达，车主：对比差距明显。车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一，诞生了像本田冠道和丰田汉兰达这样的车。车主王先生是我的一位同事，他开了本田冠道，再开丰田汉兰达，车主：七个字。本田冠道和丰田汉兰达的差别在什么地方？下面就听他细细道来。

先来看本田冠道的外观，外观这东西非常主观。前脸，后盖是塑料的，这也正常。LED大灯绝对是画龙点睛的设计，如果里面能用上讴歌的透镜就完美了。尾灯设计一般，都是我在开，没看过尾灯亮了啥样。

再看丰田汉兰达，外观这个萝卜青菜各有所爱，我是更喜欢丰田汉兰达这种尖嘴猴腮的时尚型。厚厚的嘴唇，性感的屁股，让我看着就想下手的感觉。它的两个大灯还是比较帅气的，整个车看起来的感觉非常大气，很霸气。车的尾灯，视觉效果的圆润宽广。

进入本田冠道车内，内饰也摆脱了本田车向来给人的廉价印象，变得十分高级。我觉得这个是本田最高档的车，应该用全液晶中控吧。副驾驶座面前的木纹饰板，简约大气，返璞归真，毫不违和，非常漂亮，可以说是点睛之笔。只能说这款车本田挺厚道的，还有衬托逼格的氛围灯。对于女生来说，空间足够了。后面坐3个180没问题，4个也可以勉强坐。储物空间比较丰富，手套箱的尺寸很大。前排空间刚好够用，后排和尾箱空间巨大。

再看丰田汉兰达，丰田的内饰设计一向都是简洁的作风。内饰的屏幕尺寸感觉有些小，而且显示的效果并不好，这是比较失望的一个地方。内饰的设计非常的科学，尤其是中控台储蓄格和扶手箱。新车下地时候原以为异味会比较大，半开车门停车库几天觉得闻不到什么味了。车辆那么大车身，车内的空间也是很大的。后排我在正坐的情况下，头部余位客观，腿部也很到位，很适合我家座椅比较大体型多的人群。很大后排座椅放倒下来的效果，空间杠杠的。后排能比例放倒，配合后备箱使用的话，着实能够装下很多东西。

先开本田冠道，2.0T+9AT动力参数非常猛，380牛米的最大扭矩，让冠道有着气定神闲的姿态，操控灵敏，后轮过弯稳定性差，没有思域灵活。方向盘转向力度比较沉，老婆第一次开就问我，怎么方向盘这么重。悬挂跟1.5T的不一样，是带电子控制的，还是很好用的。无论是山路、高速，都能让驾驶者感觉信心十足。带来的好处就是舒适性的巨大提升。过减速带滤震不是很好，在烂路上通过更舒服。非常好，尤其是在市区快速路70左右行驶，非常安静。座椅柔软舒适，软硬适中。

再开丰田汉兰达，2.0T+6AT对于一台长4米9，重2.1吨的车来说，操控肯定是没有轿车灵活的。前后都配备倒车雷达，对这么大的车太实用了，在转弯和停车时候方便了很多。虽然丰田汉兰达是比较大的SUV，但是它的视野依然很不错。刹车也不好踩，不要吐槽我腿短。其实大多人选择丰田汉兰达的原因也许也是因为大汉的舒适度。舒适性比较好，过个小坑或者减速带感觉不明显，非常舒适，忽忽悠悠的。丰田汉兰达的车内噪音隔离功能很不错，汽车在行驶过程中，外界的噪音传不到车内。主副驾有座椅加热功能，很适合东北用车。

结语：

虽然本田冠道动力更强，不过通过两车比较一番，可知两车都很优秀。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。对比两车之后，我想说只有七个字：选它们不会后悔！那么，对于本田冠道，丰田汉兰达，不知大家有何看法呢？