科技感增加却降价一万，亚洲龙中期改款诚意够吗？

3年累计销售突破30万辆，亚洲龙作为当年中高级市场少见的“名不见经传”的后来者，能取得这样的成绩是在难能可贵，它贡献的销量是一汽丰田百万辆必不可少的垫脚石。3月30日，全新亚洲龙上市，售价区间19.98万-27.98万元，作为中期改款车型，我们能看到亚洲龙的诚意。

设计上，全新亚洲龙在前格栅融入更多设计感，提供两种不同样式风格。其中2.5L双擎版和2.0L汽油动力版采用上下一体高亮模块式格栅，精雕细琢彰显大气高端；2.5L汽油动力版采用点阵网式造型前格栅，彰显低重心强劲动感。还新增了三款轮毂造型，给消费者提供更多选择的同时，而给人耳目一新感。

内饰方面，新车中控屏幕进行升级，9英寸升级为10.1英寸多媒体屏幕，还新增12.3英寸全液晶仪表，加上10英寸HUD抬头显示器，三屏联动使得科技感大大提升。配置方面，全新一代Toyota Safety Sense 智行安全，新增车道保持和自动超车功能，保障在安全领域“入门即高配”，全系新增Toyota Connect丰田智行互联系统，新增远程启动功能。全新亚洲龙还新增智能钥匙、无线充电等配置。

当然，其出自TNGA架构基本面，使得亚洲龙有着原本优秀的素质，比如低重心，辅以双叉臂式后悬、AVS自适应可变悬架系统等高阶配备，实现业内顶尖的操控稳定性。另外，全系标配10个SRS空气囊，领先同级。

动力上，全新亚洲龙依旧有 2.0L 燃油版、2.5L 燃油版、混动版三种车型供消费者选择，其中混动版本匹配E-CVT变速箱。

最后

其实当初刚入市时，亚洲龙是不被看好的，一是在知名度上不够，二是还有这凯美瑞和雷克萨斯ES的左右夹击。而且，在很多人眼中，一汽丰田曾是有“卖不好中高级”的诅咒的，但如今，亚洲龙凭借3年30万的销量，成功打破了换个诅咒。

过去一年，亚洲龙全年销量突破12万辆，即便对手是雅阁、帕萨特这样老资格。而在它的成功背后，TNGA的基因有着莫大功劳，而一汽丰田的体系力也功不可没，如今伴随着它的中期改款，一汽丰田距离2022“年销百万、累超千万”的目标又迈进一步。