5.43万
如今，在汹涌的双碳浪潮推动下，新能源绿色出行已然成为不可逆的发展趋势。对于中国汽车行业发展来说，这是百年之大机遇，也是自主品牌实现弯道超车的最好时机。面对新的机遇，很多厂商将发展方向瞄向了混动领域，从比亚迪的DM-i到长城的柠檬DHT，再到吉利的雷神智擎Hi·X，几乎所有的自主品牌都在向这一市场发力，可以说是暗潮涌动。当然，作为自主汽车品牌的领军人物，长安也不例外。
3月10日，长安汽车正式推出的“全程0焦虑”电混SUV UNI-K iDD就是对市场最有利的回应，象征着长安汽车向新能源领域迈出了崭新的一步。正如长安汽车股份有限公司副总裁杨大勇所说的那样：“UNI-K iDD，正式吹响了长安在新能源领域发展的号角”。 UNI-K iDD就是长安汽车应对插电混动趋势给出的答案，杨大勇表示。
蓝鲸iDD平台提供技术支撑
在过去很长一段时间，长安汽车在新能源领域一直都是靠“油改电”支撑，而UNI-K iDD的到来将正式打破这一局面，其对于长安的意义不言而喻。针对新能源出行领域存在的续航不足、充电难等一系列问题，长安汽车打造了蓝鲸iDD混合动力系统，定位于全域高效电气平台，通过运用行业尖端新能源技术来解决诸多用户焦虑，可以说是拿出了企业最大的诚意。
之所以被称作“全域”，是因为此系统赋予了UNI-K iDD“全速域”、“全场域”、“全温域”和“全时域”能力，能很好地解决用户出行里程焦虑、油耗焦虑、充电焦虑及户外用电焦虑等问题，为用户带来全程0焦虑的驾乘体验，这也是UNI-K iDD相较于其它混动车型的优势所在。
UNI-K iDD搭载了30.74kWh大容量PHEV电池组，在NEDC工况下，纯电续航里程为130km，综合续航里程达到1100km，百公里油耗0.8L，不仅能满足日常通勤，同时也兼顾了长途远行的需求，真正实现了不受场景限制的“全场域”用车体验。
尽管UNI-K iDD是一台重达2吨的中大型SUV，但百公里加速时间仅需8.1s，无论在低速起步、高速超车还是极速赛道等状态下，均能保持源源不绝的动力输出，最高车速可以轻松突破200km/h，将“全速域”诠释得淋漓尽致。
而全温域则充分展现了UNI-K iDD在三电领域的领先技术，得益于出色的电池组管理策略，UNI-K iDD在零下35℃至55℃的环境温度区间，始终能够保持稳定的性能。这也是UNI-K iDD能在上市发布会现场，成功完成极寒、极热挑战的原因所在。
全时域，则是指UN-K iDD不仅可以实现24小时全天候电池安全监控，还将实现智能、远程全动力OTA升级，不断提升用户的使用体验，持续为用户提供全生命周期的稳定性与耐久性。
更贴近生活场景，更舒适的出行体验
UNI-K iDD不仅考虑到大家对出行里程和油耗的现实考量，更懂大家对诗与远方的向往，让用户在一部车内就能实现对美好生活的所有憧憬。UNI-K iDD全系标配6.6kW交流快充和直流快充，支持220V家用充电功能，通过3.3kW对外放电枪，就能实现照明、户外烹饪等，甚至打VR游戏也完全不成问题，堪称是“移动电站”，是户外露营的最佳选择。
如果露营旅行中，玩累了想休息，坐在车内就能享受到头等舱的待遇，全车座椅采用零重力设计和填充技术，让每一个人在车内就能享受到家中柔软舒适大沙发的体验。而后排的设计也非常人性化，充满巧思，不仅座椅支持29°和34°两档角度调节，还特意设计了纯平地板设计，免去了过去后排地面隆起带来的诸多不便，充分照顾到了每一位乘客的出行感受。将后排座椅放倒后，车内还能放下一个充气床垫，让小孩在车内也能自由自在地玩耍，相当于一个移动的大客厅。
写在最后：
不难发现，UNI-K iDD强劲的产品表现力，已经完全具备与合资品牌叫板的实力与底气，它的出现，或将迎来新能源市场的重新洗牌。今年也是长安汽车向新能源领域全面进军的元年，UNI-K iDD无疑为长安汽车的转型开了一个好头，期待未来长安汽车能够持续打造优质产品，以技术创新推动品牌发展。
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