入门10气囊+双前脸，全新亚洲龙又读懂了国人的用车需求？

一直以来都有这么一个说法，“雷克萨斯ES就是换壳的亚洲龙”，这既表明雷克萨斯ES的溢价太明显，又是对亚洲龙的肯定，所以自2019年进入中国市场以来，亚洲龙颇受追捧。上市仅3年累计销量突破30万，2022年1月和2月也连续销量破万，可谓越战越勇。如今传承高价值与高品质，“智美再进化”的全新亚洲龙应运而生，新车推出3种动力共9款车型，售价区间为19.98-27.98万元。下面我们就来看看全新亚洲龙具体都有哪些变化？又能否继续傲视群雄？

作为年度改款车型，全新亚洲龙在外观上主要针对前脸格栅和大灯组进行"微整容"，使其更有雷克萨斯ES的韵味，另外还有两款格栅样式供不同口味的消费者选择。一种为大嘴式格栅内采用带镀铬元素的点阵风格，呈现出类似于“铠甲”的视觉效果，强调力量和稳重感。另一种为熏黑网格状格栅，运动氛围更浓郁。而两侧全新的大灯组内部光源结构改为由L形日行灯与三颗灯珠组成，配合獠牙式的导风口以及突出的前铲造型，营造出强烈的战斗气息。

优雅修长的溜背造型得以延续，凌厉的腰线继续强调肌肉力量感，而全新的轮毂造型则进一步提升了整车的高级姿态。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1850/1450mm，车长较老款车型略有增加，2870mm轴距保持不变。尾部造型与老款车型基本一致，熏黑贯穿式尾灯组中央镶嵌有“AVALON”的英文标识，带来高级档次感的同时不乏现代科技氛围。

内饰也基本维持现有的设计风格，不过诸如配色、增加真皮包裹面积等细节上的改进，呈现出更加豪华的质感。而最明显的改动就是悬浮式中控屏取消位于屏幕两侧的物理按键，下方采用触控式空调面板，并与档把区域相连，整体更加简洁清爽也更有科技感。同时，新增的10.1英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表配合10英寸HUD抬头显示，还可实现三屏联动，并搭载丰田智行互联系统，支持远程控制、在线音乐/导航、智能语音控制以及手机互联等功能。

其余配置方面，新车还提供无钥匙进入/启动、360度全景影像、全景天窗、真皮多功能方向盘、手机无线充电、主/副驾驶座电动调节、副驾驶老板键、前排座椅加热、自动防眩目内后视镜、自动双区空调、自动头灯、车内氛围灯、后视镜电动调节/加热/锁车自动折叠、Type-C接口以及JBL音响等等智能舒适配置，可更好地满足年轻用户的需求。至于最重要的安全方面，全新亚洲龙不仅标配10安全气囊，还全系搭载新一代智行安全系统，真正为用户着想。

在智美升级的同时，全新亚洲龙也承袭了TNGA架构的优秀基因。动力上继续提供2.0L、2.5L自然吸气发动机以及2.5L油电混合系统，传动系统分别匹配CVT、8速手自一体和E-CVT变速箱。其中2.0L发动机最大功率131kW（178马力）；2.5L发动机最大功率154kW（209马力）；而2.5L双擎混动系统综合最大功率160kW（218马力），百公里油耗低至4.71L。再辅以双叉臂式后悬、AVS自适应可变悬架系统等高阶配置，实现同级顶尖的动力操控体验。

综合来看，得益于TNGA架构加持，亚洲龙从诞生之初就决定了它的不平凡，与雷克萨斯ES共享大量零部件，且轴距相同，动力也近乎一致，可谓不折不扣的“兄弟车型”。并且此次改款以后，亚洲龙的整体视觉感观与雷克萨斯ES更为靠近，同时配置层面也有实质的升级，产品力继续增强。也就是说，20万就能享受到30万级别豪华车的待遇，全新亚洲龙可谓极具性价比，相信也会继续保持热销。那么，对于全新亚洲龙您有什么看法，欢迎留言评论。