路特斯ELETRE全球首发，外观被撞脸风行T5 EVO

北京时间3月30日的凌晨，路特斯旗下首款纯电HYPER SUV车型ELETRE正式全球首发。新车名称源自匈牙利语，译为“新生”，定位中大型SUV，最大马力超过600匹，再加上电控四驱系统，官方称其0-100km/h加速时间仅需2.95秒！新车会在2022年下半年正式投产，或在9月份公布国内售价。

外观撞脸风行T5 EVO？

路特斯ELETRE是该品牌迈入电动化时代后的一款“以电驭风”的车型，但它正式发布后却被不少博主吐槽撞脸咱们国内的东风风行T5 EVO。

路特斯ELETRE车身采用了极富张力的设计，车头两侧为分体式灯组造型，这与风行T5 EVO的上方灯组和大灯主体的布局有一定相似之处。

但两车的侧面差异明显，路特斯ELETRE的重心明显更低，线条也更修长舒展。

尾部方面则更能看出路特斯ELETRE的与众不同，独特的尾翼、灯组造型极其富有前卫气息。

细节更具划时代意义

路特斯ELETRE的孔隙式设计灵感来自路特斯Evija纯电超跑，并且采用分体式数字大灯、主动式前格栅以及自带照明式隐形车门把手，十分个性。

车头孔隙式设计的造型比较夸张，也表明其极高的性能定位。

路特斯Evija

车身侧面它采用23英寸刀锋样式五幅合金轮毂，还配备有辅助空气流动的碳纤维嵌件和10活塞碳陶瓷制动系统。

主动式电动后扰流板开启后最多可产生116公斤的下压力。

而新车的长宽高分别为5103/2019/1630mm，轴距达到3019mm。

其车身大量使用碳纤维和铝材质以获得更轻的车重，内饰应用超耐久复合面料与环保可持续型轻质羊毛混合物。

路特斯ELETRE车内采用四个独立座椅的布局，厂家还提供传统五座车型让用户选择，其车顶为固定式全景玻璃天窗。

内饰充满前卫感

新车采用羽翼式仪表盘设计，配合3厘米高的细长全液晶仪表盘，它可显示关于车辆和路途的关键信息。

而这套内饰让人联想到极氪、领克的车型。

极氪001

领克09

副驾驶前方也同样有全液晶屏幕，能显示音乐选项或附近兴趣点等多元化信息。

中控上是15.1英寸横向触摸屏，它采用全新OLED技术，在未使用的状态下这款屏幕能自动收起。

为了服务驾驶者，新车标配了增强现实AR技术平视显示器HUD。

后排配备了一个可翻折的9英寸中央屏幕，将来到等国内对流媒体外后视镜的法律法规通过之后，新车还可以量产这款电子流媒体后视镜。

配置方面，路特斯ELETRE全系标配来自英国瑰宝级品牌KEF的音响系统，而这是该品牌产品第一次出现在量产车上。这套KEF Premium包含15个扬声器的1380瓦音响系统，带有Uni-QTM和环绕立体声技术。

对于音响有更高需求的用户还能选配升级版KEF Reference系统，其功率达2160瓦，带有23个扬声器以及Uni-Q、3D环绕立体声等配置。

科技配置十分出色

路特斯ELETRE配备34个驾驶辅助传感器、4颗激光雷达外、7个SMP摄像头、6个毫米波雷达、4个2MP环视摄像头、12个超声波雷达，当然车内也带有一个摄像头。

新车配备2个8155芯片，整体算力达到了2.2 GFLOPS，支持超级图像渲染、支持3D影像等前卫功能。

路特斯ELETRE支持的科技配置包括自适应巡航控制（ACC）、前碰撞减缓（CMSF）、交通标志识别（TSI）、开门预警系统（DOW）、交叉车辆碰撞危险报警（RCTA）、前方交叉车辆危险报警辅助（FCTA）、变道辅助（LCA）、儿童探测（CPD）、紧急车道线保持辅助-高级版（LKA+）、泊车紧急制动（PEB）、后碰撞缓解（CMSR），以及紧急救援呼叫（E-Call）等多项功能，提高了行车安全性。

另外，新车配备量产级可翻转激光雷达技术，支持赛道级智能驾驶功能。

2秒级破百的超级SUV

路特斯ELETRE采用五连杆独立悬架，标准部件包括空气悬架和连续减震控制系统（CDC），提升其操控手感和行驶路感。新车配备车身高度自适应调节、后轮转向、前后主动稳定杆和ONE-BOX制动系统等众多功能。

新车全系带有可调节Range、Tour、Sport、Off-Road和Individual五种驾驶模式。

动力方面，新车采用行业顶尖的800V电气架构，主要由铝和高强度钢构成，并采用前后双电机驱动，代号为EDS2的高功率高扭矩电机，综合最大输出超过600马力。

同时，新车0-100km/h加速时间只需2.95秒，连3秒钟都不到，0-200km/h加速时间小于12秒，加速非常快！

新车搭载100kWh的电池组，WLTP工况下续航里程为600公里。在理想情况下即充电速率为350kW，它可实现充电5分钟续航120公里（WLTP），充电20分钟可获得续航400公里（WLTP）。

另外，新车也兼容22kW交流电源充电。它将在国内的武汉智能工厂进行生产，并且在今年下半年正式投产。

兰博基尼Urus的平替

不少网友觉得全新推出的路特斯ELETRE会成为兰博基尼Urus的平替车型，Urus的定价是294.11万元，确实这两款车都属于超跑SUV的范畴，纯电驱动的路特斯ELETRE的加速性能我们并不担心。

而且路特斯在车辆赛道性能方面的调校功底也有着深厚的底蕴，定价方面ELETRE也可能比Urus低不少，因此新车真的可能会成为Urus的平替车型。

写在最后

路特斯首款纯电HYPER SUV车型ELETRE对于路特斯品牌来说是一款有划时代意义的重磅车型，它可能会乘着新能源的风潮成为历史上销量最突出的路特斯车型。