蔚来EC6领衔，三款热门中型SUV对比，哪款值得入手呢?

大浪淘沙之下，目前国内的新能源领域的格局大体已经形成，除了传统车企之外，已经形成了以“蔚小理”为首的造车新势力阵营，实力是非常强劲的。相较于理想和小鹏来讲，蔚来取得了成功，和自信满满的李斌息息相关，创始人和品牌的曝光度都非常高。

而在蔚来旗下，有一款纯电中型SUV受到了广泛关注，它就是蔚来EC6，时尚的外观、丰富的配置、出色的产品力，都是这款车最有力的武器。不过，当下的新能源市场的竞争同样很激烈，即使强如蔚来EC6也有很多实力同样强劲的对手存在，例如劲敌——特斯拉Model Y以及“黑马”——广汽埃安AION LX PLUS。这三款车各自的优势在哪?谁的发展前景更好呢?接下来咱们一起去了解一下吧。

先来看看外观。蔚来EC6的外观延续了家族化的设计语言，流畅的线条加上层次感十足的设计，未来感十足。宽大的引擎盖上的线条较为顺滑，中间配备了银色的蔚来车标，显得很有质感。车头两侧依旧配备分体式LED大灯，上方的灯组比较细长，下方的雾灯区则呈现三角形样式，点亮后的视觉冲击力是非常强的。前脸下方的格栅则采用了分隔式设计，看上去更加的有层次感了。值得一提的是，中间的格栅上也配备了蔚来NIOPilot驾驶辅助系统的相关硬件，例如前摄像头、全景影像摄像头、驻车雷达、毫米波雷达，安全性能满满。

特斯拉Model Y的外观依旧采用家族化的设计，车头比较扁平化，不如蔚来EC6厚重，车头凹陷式的处理呈现出不错的光影效果，两侧配备了柳叶状的大灯，角度呈现上扬趋势，点亮后炯炯有神。前脸底部也配备了狭长的进气口造型。车头的设计简约大气，虽然没有过多复杂的设计，但是同样是非常耐看的。

广汽埃安AION LX PLUS的外观也很前卫时尚，乍一看其实和燃油车的外观没有多大区别。车头凌厉的横幅式线条拉伸车头视觉宽度，两侧的LED大灯棱角分明，造型就比较有个性，前脸下方的分隔式进气口的设计比较夸张，有不错的视觉辨识度，银色的护板也有种“獠牙式”的感觉。

车身尺寸方面，蔚来EC6长宽高为4850*1965*1731(1714)mm，轴距为2900mm，侧面的线条是比较平直的，车型的线条向后倾斜，从B柱中间一直延伸至尾部，并且和“小鸭尾”的设计融合度不错，看上去运动感十足。车窗的边缘以及车门底部都配备了镀铬饰条，大大提升了档次感，隐藏式的门把手起到了降低风阻的作用，看上去也比较智能化。多幅式轮毂的造型运动感十足，上方银色铝合金材质和黑色塑料装饰拼接，颜值也比较高。

尺寸方面，特斯拉Model Y长宽高为4750*1921*1624mm，轴距为2890mm，从尺寸方面来讲，比蔚来EC6小了一圈，不过整体的比例是很协调的，看上去比较舒服。平直的腰线将整车拉伸的非常的修长，轮毂的造型也极具未来感。溜背的设计同样凸显出运动化的气质，高耸的顶部设计保证了车内头部的空间宽敞度。

车身尺寸方面，广汽埃安AION LX PLUS的长宽高为4835*1935*1685mm，轴距为2920mm，虽然三围尺寸不如蔚来EC6，但是轴距在三款车中是最大的，带来了宽裕的后排乘坐空间。腰线带有上扬的趋势，加上进行扁平化处理的车窗，有种轿跑SUV的既视感。多幅式轮毂的造型战斗感十足，轮眉周边的线条处理也比较凌厉。此外，黑化处理的D柱以及隐藏式门把手，都让这款车显得更加年轻化。

蔚来EC6的尾部造型是比较高耸的，后包围黑色护板看上去就比较扎实，离地间隙很高。两侧尾灯采用起伏样式设计，边缘采用黑色饰条进行勾勒，时尚感倍增，下方两侧竖状辨识灯带也比较耐看。

特斯拉Model Y尾部的造型同样很宽大，小鸭尾的设计要比蔚来EC6更加夸张，营造出运动氛围。两侧尾灯比较饱满，黑化处理的设计从颜值上来说比较雅致。后包围的黑色护板同样很厚实。

广汽埃安AION LX PLUS尾部的造型就更加激进了，上方的尾翼设计比较夸张，但是和整车的风格是比较统一的，所以也没有过于突兀的感觉。狭长的尾灯进行黑化处理，拉伸了尾部的视觉宽度。后包围的银色护板以及两侧的凹陷式处理，都彰显出时尚的感觉。从颜值方面来讲，广汽埃安AION LX PLUS运动化的设计迎合了年轻消费者的审美。

内饰方面，蔚来EC6双拼色的涂装是很时尚的，中间搭载大尺寸液晶屏，内置NOMI车载人工智能系统，科技感非常强，很多功能都可以通过语音控制来实现。三幅式方向盘采用平底造型，质感很出众，还配备方向盘记忆，四向电动调节功能。依托于2900mm的宽大轴距，后排空间表现也很宽裕。配置方面，根据不同车型配备360度全景影像、电动后备厢、氛围灯、手机无线充电等功能。

特斯拉Model Y的内饰比较简单，更像是一款新能源车，因为它取消了大部分的物理按键，只在中间搭载一款大尺寸液晶屏，背后的饰板采用分层设计，造型是比较清爽的。而三幅式方向盘上同样没有过多的按键，意味着任何的操作都需要采用语音控制，相信很多人会不太习惯。不过特斯拉顺滑的车机系统以及语音响应速度，应该满足喜欢高科技的车主的需求。

广汽埃安AION LX PLUS的内饰比较雅致，同样有种燃油车的既视感。中控台搭载悬浮式液晶屏，下方的空调出风口比较扁平化，周边的线条都是比较柔和的，没有太多突兀的感觉。大面积的皮质材质也让触感变得更加舒适了。双幅式方向盘上的物理按键十分小巧，并且由银色饰条进行勾勒，档次感是非常强的。操控区的黑色烤漆面板也很高级。和外观一样，广汽埃安AION LX PLUS的内饰设计也是这三款车型中最时尚的。

动力方面和续航方面，蔚来EC6的NEDC纯电续航分为4个版本——465km、605km、475km、615km，从30%充电至80%快充仅需0.6h、0.8h。特斯拉Model Y的NEDC纯电续航分为640km、566km，快充时间需要1个小时左右，这两款车型悬架方面都采用前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架，整体的调校都是比较平顺的，续航方面各有千秋，而充电效率，明显蔚来EC6更高效。而广汽埃安AION LX PLUS的NEDC纯电续航为650km、1008km、600km，部分车型的续航成绩也是出于一线水准了。

蔚来EC6：

特斯拉Model Y：

广汽埃安AION LX PLUS：

综上所述，蔚来EC6的三围尺寸以及内部空间在三款车型中是比较出色的，对于喜欢大空间的“奶爸”而言非常适合。但如果你比较喜欢年轻新潮的设计，那么广汽埃安AION LX PLUS的设计和用料你一定喜欢。而特斯拉Model Y比较适合喜欢简约设计的理工男，没有过多花哨的造型，所有的操作只需要“动嘴”，智能化的感觉很强烈。

总结：目前新能源行业的发展速度飞快，各大品牌也陆续推出产品力出色的纯电车，如果你的手头预算充足，以上这三款车型都是不错的选择。在这样的大环境下，以蔚来EC6为例，咱们国产车的品质有了质的提升，并且大有一改“燃油车不如合资车”的现状，相信未来汽车市场新的局面即将打开，我们也期待更多的国产车出现，给我们购车者提供更多的选择性。