纯电中大型车“标杆”:特斯拉Model S，百万豪车气质

谈及当下汽车市场中你喜欢的品牌，相信“一千个人心中有一千个哈姆雷特”，每个人的答案都是不一样的。但是从影响力的角度来看，这些汽车品牌就要分出个冠亚军了。就拿新能源品牌来讲，特斯拉对于很多人来讲，绝对是“标杆”一样的存在，它的出现，对于整个纯电汽车市场绝对有划时代的意义。

十几年前，如果你不知道特斯拉、不知道马斯克，可能大家觉得你可能并不关注汽车行业。但是现在，马斯克和特斯拉的名号就已经响彻汽车行业了，甚至火出了圈。特斯拉也这几年间，不断完善旗下的车型矩阵，不仅给马斯克带来了巨大的财富，同时也在不断提升自身的影响力。

除了备受追捧的Model 3、Model Y之外，特斯拉Model S同样是一样备受瞩目的车型，一方面是因为它高昂的价格，另一方面是因为它的地位。据说在美国本土，这款特斯拉Model S就是中上层人士的“大玩具”，而在国内，即使你手头预算充足，想买到这款中大型车，可能也需要再等等。

那么特斯拉Model S到底有哪些竞争力?为什么这么受土豪们的追捧呢?接下来咱们就来细致的了解一下：

从外观造型来讲，不愧是百万级的豪车，低趴的车身加上流畅的线条，第一眼给人的感觉就非常的动感，而从数据方面来看，这款车其实和我们熟悉的奥迪A7还是比较相近的。车头依旧采用了特斯拉的经典设计语言，引擎盖上的线条较为平顺，两侧的筋线走势凌厉，看上去就非常的有肌肉感，中间的特斯拉车标十分的醒目。

车头两侧的大灯造型狭长，边缘的线条还是比较柔和的，让这款大灯看上去有种柳叶状的感觉，内部单个灯组细节处理非常精致。不过很多人觉得，这款百万级的豪车大灯造型还是略微有点简约了，不符合身份。但是当这款车的日行灯点亮后，似乎就像是从沉睡中醒来的猛兽，“眼神”变得非常的犀利了，视觉冲击力非常强。

前脸下方的凹陷式进气口造型也比较深邃，两侧的造型带有横幅式的饰条进行勾勒，看上去更加的立体化，有种燃油车上三段式进气口的既视感。

侧面的姿态还是非常的低趴的，营造出运动氛围，平直的腰线将整车拉伸的非常的修长，并且略微带有上扬的趋势，车门底部的折线同样营造出明暗交错的光影效果。车门上配备了隐藏式的门把手，不仅让侧面显得更加的顺滑，而且大大降低了风阻，打开中控锁后，车门拉手还会自动向外伸出，并且下方还配备了照明灯，夜间开启车门还是非常方便的。扁平化的车窗边缘采用镀铬饰条进行勾勒，档次感是不缺的。

此外，无框车门也是有所配备的，让这款车更有跑车范儿了。多幅式轮毂的造型也比较简约大气，哑光色的涂装加上内部红色卡钳，运动年轻的气质呼之欲出。而且特斯拉Model S这款车也提供了多款轮毂造型可选，风格都是完全不同的，满足车主的不同喜好。值得一提的是，特斯拉Model S的电池位于前后轴之间，所以整车的前后轴的重量分配比例可以更加接近，这样可以大大提升操控性。

尾部的造型依旧显得非常的中庸，小鸭尾的设计凸显出年轻化的感觉，后包围的多根横幅式饰条拉伸尾部视觉宽度，辨识灯带较为细长。两侧尾灯造型还是比较饱满的，并且周边采用黑色饰条勾勒，点亮后是很时尚的。中间配备一根粗壮的镀铬饰条，造型也比较犀利。

作为一款以运动著称的车型，特斯拉Model S的底盘处还设计了空气套件，在快速行驶过程中，这款车底部的空气进行了整流，阻力变小了，续航里程自然就上去了。

外观造型整体较为简约，内饰就比较有科技感了，中控台取消了大部分的物理按键，只保留了一块竖状的大尺寸液晶屏，看上去就像一块大号的电脑显示器，而诸多功能集成其中。液晶仪表盘的造型同样很精致，内部UI设计是非常的精美的，视觉效果非常出众。而且上方的显示内容还可以和方向盘上的快捷键进行互动，十分的便捷和高端。

如果你想手动完成一些操作，中置的这块液晶屏操作起来也比较简单，就拿最简单的开启车窗来说，显示屏上会显示车顶的样式，你只需要在显示屏上滑动一下车窗，那么就可以完成开启车窗的操作了，就像玩游戏一样，非常的智能化，当然你同样可以采用语音控制的方式完成这项操作。

相较于精致的液晶屏，车内的其余部位设计的很有质感，例如两侧配备了磨砂样式的饰板，两侧的空调出风口也比较精致小巧，皮质包裹的座椅乘坐感受是非常的舒服的，扶手箱的空间也比较宽敞。而且扶手箱还是可以前后移动的，移动之后下方就显示出杯架的位置了，不仅好看而且很实用。

而在实用性方面，这款特斯拉Model S的车内空间表现也是可圈可点的。虽然是一款运动感十足的车型但是前排头部空间依旧非常的宽敞，后排膝部也大概有将近2拳左右的距离，不过头顶的空间就比较局促了。因为考虑到运动属性，车内的座椅虽然颜值很高，但是填充物还是偏硬的，而且座椅比较薄，长途乘坐的感受可能不如同级别的BBA车型了。

后排也配备了空调出风口，采用了分隔式的设计，看上去十分的简约，下方纯平的地台也保证了坐在中间的人的脚部宽敞性。海外版的车型的全景天窗一般都是选配才有，但是中国车主普遍喜欢这个配置，国产化后可能会进行升级。特斯拉Model S的后备厢空间还是很宽敞的，采用了掀背造型，不仅开口更大，而且内部空间更加的宽裕。后备厢比较平整而且隔板下方还有额外独立的储物格，空间更是得到了拓展。

除了后备厢可以放置物件之外，车头发动机舱部位也有较大的空间，不过空间并不是很宽大。啼笑皆非的是，很多刚刚购买特斯拉或者部分纯电车的车主，明明前一秒将包扔在了前备厢，之后还会习惯性的去后备厢甚至车内寻找，最后才想起来，原来是放在前面了。相信这也是很多人购买特斯拉经常会闹的笑话，还是需要一定的时间习惯才行。

特斯拉的很多设计都显得非常的有心思，充电口的面板比较平滑，打开的方式也需要在车内进行，中控台的液晶屏上有专属的按键。而新车也可以选装专属的充电桩，并且还标配了移动便携式充电线，支持110V和220V电压，随处都可以充电，还是非常方便的。不过相信未来特斯拉想要占据更多市场份额，加大力度普及充电桩肯定是一件非常必要的事情。

总结：作为新能源品牌中当之无愧的“标杆”，特斯拉虽然近段时间遭遇了各种风波，但依旧无法阻止它前进的步伐，而作为品牌旗下的豪华中大型车，特斯拉Model S靠着运动感十足的外观、豪华的内饰、智能化的配置，在同级别的车型中还是很有竞争力，相信在即将到来的纯电时代，这款车也即将成为标杆车型。你对这款车有哪些评价呢?