新款亚洲龙上市，搭载全液晶仪表，产品实力究竟如何？

作为丰田在华的旗舰轿车，亚洲龙自上市后，在B级车细分市场收获了不俗成绩。对于一汽丰田俩说，有力提升了品牌高度，重要性不言而喻。3月30日，这款B级车迎来了焕新上市。在产品层面，有何亮点呢？

新车搭载更大尺寸屏幕，仪表盘同步得到升级

在外观方面，新款亚洲龙的变化不大，这里就不过赘述。

新车重点改变在于，提升了科技氛围。首先是中控屏幕，采用10.1英寸的设计。相比旧款，屏占比更高，简言之就是边框更窄了。在视觉效果方面，更显高级。

以往，丰田车在车机系统方面给人感觉有些落后。但在新款亚洲龙上，搭载了与百度合作的操作系统。在功能性方面，达到了同级合资车应有的水准。除了支持在线导航、在线音乐、信息查询、远程控制等，还可以在线进行购物，以及车家互联、扩展新的程序应用等等。

除了屏幕得到升级外，新款亚洲龙的仪表盘也有变化，采用了全液晶仪表设计。在功能显示方面，相比旧款的液晶+机械仪表更为丰富。

搭载TSS2.5智行系统，且拥有齐全的被动安全配置

对于一款主打高端的合资B级车来说，在驾驶辅助方面，需要有出色的产品表现。在新款亚洲龙上，就能看到一汽丰田的的努力。

新车搭载了丰田最新一代的TSS2.5智行安全系统，在功能性方面，处于同级车型的一流水准。包含了DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道循迹辅助、PCS预碰撞安全系统和AHB远光灯自动调节等系统。

其中，经过升级后动态雷达巡航控制系统，可支持全速域跟车功能。其原理是通过车身上的雷达和摄像头，对道路上的前方车辆进行识别。在高速路或者城市快速路上，可以有效降低驾驶者的疲劳感。

而车道循迹辅助系统，可以令新款亚洲龙，始终保持在车道中央，提升主动安全性。从一汽丰田方面了解到，新车搭载的预碰撞系统，实用性也有不小提升，新增了行人和自行车的识别功能，在行车过程中，可以避免更多意外的发生。

在被动安全方面，一汽丰田新款亚洲龙可以说是同级的拔尖水准，不仅采用高强度的车身，还标配了10个安全气囊。因此，在以严苛著称的中保研碰撞测试中，亚洲龙就收获了出色的成绩。

亚洲龙提供三种动力配置，消费选择足够丰富

此次上市的新款亚洲龙，在核心的动力方面，选择也足够丰富。

首先是入门级车型，搭载了2.0L四缸自然吸气发动机。参数方面，最大功率为178马力，从数值看，并不算优异，匹配的是CVT无级变速器。从动力搭配来看，注重的是平顺性。

新款亚洲龙的中配版本，搭载的则是2.5L自然吸气发动机，拥有最大功率209马力。传动方面，提供的是8速手自一体变速箱。相比2.0L版本，在动力性方面，有明显的提升，适合对于驾驶有一定要求的消费者。

而高配版本的新款亚洲龙，则搭载了丰田招牌的2.5L混合动力系统。虽然功率不大，仅为178马力，但得益于电机的助力，动力响应更快。并且，中低速行驶时，可以仅靠电机驱动，在行驶质感方面，也有更佳的表现。

全民舆车：根据一汽丰田发布的数据显示，2021年累计销量达860019辆，同比增长达到8%。在车用芯片短缺的大环境，表现可谓相当优异。在2022年，一汽丰田则将重点围绕在品牌高端化。而此次上市的新款亚洲龙，无疑是关键一环。从产品实力看，新款亚洲龙在高端B级轿车中确实独具竞争力。尤其是混合动力版本，在油价高企的当下，相信会受到越来越多买家的青睐。