油价再涨，也别买电动车，除非你家满足这些条件

进入2022年仅3个月，油价就5连涨，95号油已经突破9元，据说在明晚12点，油价还将进行第6次调整，预计上调0.09-0.1元/升，这让很多燃油车主直呼加不起，开始考虑更换或添置新能源汽车。

连威马汽车CEO沈晖早前也在微博发文，借油价上涨推荐新能源汽车：“按照5年10万公里计算，智能纯电汽车所消耗的电费比油车油费能省约8万元。”但在笔者看来，是否入手新能源车型，还是应该结合自身情况。

首先说添置，市面上最便宜的电动车宏光MINI EV也要3、4万元，但用途只是买菜、接娃，也就是短途代步，并不能替代油车。假如家里一台车已经够用，只是因为油价上涨而添置电车，你需要多支出一辆车的停车、保险费用等等，而当油价回落后，第二辆车“用武之地”会更少，因此购买需慎重。

再说换车，则基本不会考虑五菱宏光MINI EV这类低价位小车，而适合家用的车型，诸如广汽埃安AION S等等，基本都在15万元以上，而卖掉油车买电车，中间存在不小的差价，同样会带来经济压力。

同时，目前的新能源汽车虽说已经相对成熟，但仍有不足，比如可能存在“里程焦虑”，尤其是在北方地区，冬季续航还会打折，会对出行体验造车较大影响，因此，北方地区消费者选择纯电动汽车得慎重，即便要买也有尽量选择续航足够长的车型，或补能便捷的车型，比如可以换电的蔚来等等。

说到补能，主要分为公共充电桩和家充桩两种，购买纯电动车型一定要考虑补能问题，所在城市得有数量够多、够成熟的公共充电设施，最好，能在自己车位安装充电桩，不仅更方便，也更省，据说用家充桩充电，纯电动车的用车成本只有油车的十分之一；如果没有家充桩，商用桩电费接近2元/度，用车成本要翻4倍，但总的来说还是比燃油车补能成本低。

另外，买纯电动汽车车还是要考虑用车环境，比如主要是在城区行驶，电车显然比较适合，但热爱旅行，还常常自驾游，或许燃油会更适合。最后，针对新能源汽车，部分地区有优惠政策，比如在上海可以免费拿绿牌，意味着可以节约十几万元，那纯电动汽车显然是很好的选择。

总的来看，纯电动车并非适合所有家庭，至于比较折中的插混车型，虽说不用担心“里程焦虑”，油耗也很低，但车价普遍较高，也导致很多人说加油省的钱就是买车贵出的钱，不过，不能否认的是，好的插混车型乘车体验也会大幅提升，比如加速更快、车内更安静，总之不要因为油价上涨盲目添置或更换新能源车，重点还是要根据自身需求。