定名“极湃”！广汽本田发布全新电动品牌，北京车展或有新车

3月29日，广汽本田正式发布了全新电动品牌e:NP，中文命名为“极湃”，而已经在去年广州车展亮相的e:NP1将是品牌的首款产品，目前正式定名为”极湃1”。

另外在发布会现场，广汽本田官方也公布了电动品牌接下来的发展规划。首先在产品层面，广汽本田将从现在起至2025年，每年均推出一款e:NP系列纯电车型，并且该品牌的第二款产品有望在今年的北京车展上正式发布；极湃品牌将拥有独立的销售服务门店，并采用线上和线下双渠道融合的模式；另外，广汽本田将建设全新的新能源专属工厂，预计会在2024年竣工投产，为极湃品牌保驾护航。

作为全新电动品牌的首款车型，极湃1可视为东风本田e:NS1的姊妹车型，基于e:N Architecture F纯电平台打造而来，并提供420km和510km两种续航版本。根据广汽本田官方此前透露的消息，极湃1将会在今年上半年正式上市销售。

外观方面，极湃1使用了新能源车型常见的简洁化设计风格，前脸部分采用封闭式格栅设计，而位于格栅中间的“H”字标拥有发光功能，强化电动车的属性。除此之外，新车配备了造型狭长的大灯组，并且在灯组上方拥有类似刀锋状的光源，点亮后营造出犀利的视觉效果。

相比前脸，新车的侧面设计则略显常规，其中尾柱的下滑幅度较为平缓，使得尾部呈现出明显凸起的视觉效果。新车还采用了贯穿式腰线的设计，车身的其余部分则没有多余的线条勾勒，看起来较为简洁。除此之外，新车的后门把手采用了隐藏式设计，而前门把手则是传统的造型，与缤智十分相似。

内饰方面，极湃1同样沿用了简洁化的设计，车内基本看不到物理按键，而中控屏则是采用了纵向排列，且尺寸达15.2英寸，搭配10.25英寸的全液晶仪表屏，科技感营造得比较到位。另外据官方透露，新车具备e:N OS全栈智控生态系统，拥有DMC驾驶员状态感知系统，而Honda SENSING安全驾驶辅助系统和Honda CONNECT3.0纯电动车专用版也不会缺席。

动力方面，极湃1将采用前置电机布局，根据不同车型搭载最大功率为134kW或150kW的驱动电机，CLTC工况下续航里程为420km和510km。

结语：作为本田在华主要合资公司，广汽本田在传统内燃机时代交出了一份优异的成绩单，从成立至今累计销量达到了900多万辆，然而在电动化的大浪潮之下，广汽本田的表现则过于暗淡。

在目前的产品阵容中，广汽本田虽然拥有VE-1和绎乐两款纯电动车，但它们更像是在特定时期中迫不得已诞生的产物。而根据乘联会的数据显示，广汽本田VE-1和绎乐在2月份的销量分别仅有256辆和210辆，可见影响力并不高。

如今，全新电动品牌的发布，展现出了广汽本田向电动化全力转型的决心和态度；同时还通过设立全新销售服务门店和专属工厂来为新能源产品提供支撑。那么在电动赛道上稍显落后的本田和广汽本田，能否上演后来居上的戏码，让我们拭目以待。