恒驰5有些设计很新潮，有些看不懂

昨天介绍了恒驰天津体验中心，场面还是很气派。座位工厂所在地，恒驰选在天津闹市区、四季酒店旁，还是花了功夫的。不过，卖车卖的是品质和特点，而非场面。最终交付到客户手中的车，和展车的区别不大，只是在胶缝等细节上。废话不说，一波展车实图走起！

以“破空”为设计理念，外形仁者见仁智者见智，不做更多的评论，戈型日行灯比较有特色。尾部和车头呼应做的不错。车头狮标还是很有气势，尾部的恒大汽车和恒驰5车型标一个不少。

车身线条充满张力，侧裙的设计增加了层次感，双色悬浮车顶和21寸超大轮毂很有特色，265宽胎不便宜。不过，隐藏式门把手在开启状态下和关闭没有区别，开车门还需要用手按一下，不像其他车型门把手一直露在外边方便。

充电口和别的车不太一样，驾驶员一侧是慢充，右侧是快充。有点想不明白，一般大型充电场是并排的，充电桩车位设计得很近，会有这样的大空间插充电枪吗？不过，如果是路边充电桩那就方便了，右侧停车，便于充电。

恒驰5的行李箱做得很平整，后排座椅支持4:6比例放倒，放倒后整个行李箱空间达到1417L，相当实用。

内饰三联屏还是很吸睛的，仪表屏幕是10.25寸，分辨率1920×720，中控屏幕14.6寸，分辨率1920×1080，最右侧的是副驾屏，也是10.25寸，分辨率跟仪表屏幕一样的。据说三块高清屏幕采用3D双热弯技术，一共要18道工艺才能做出来，属于全球首创。机系统有一个很好听的名字，叫：“观山海”，整体设计风格扁平化，设计者借鉴了手机、pad操作习惯。中控屏的感觉还不错，也许是样车关系，速度不是很快。销售人员说，有些细节还会优化。

灰色仿实木中控地台挺有高级感，只不过当前电动车都取消了启动按键，系好安全带就OK。很显然，这款车打磨时间有点长，新功能实在来不及改了。

人脸识别都快成标配了，恒驰5这套系统除了监控疲劳外，什么抽烟、喝水、吃东西都有监控。不让喝水？

后视镜上方有一双“小眼睛”，是监控后排的，譬如孩子乖不乖，或者看看老公为什么偷着乐？

AR抬头显比较有特色，算是一个创新。

工作人员说恒驰5达到了L3及自动辅助驾驶级别，应该是顶配车型专属。

车机系统中有个底盘升降页面，销售人员也不太清楚，恒驰车型的车机系统是统一的，菜单提前预装，高一级别车型应该有这个功能。