几何趟过险滩

作者 |张坤

编辑 |王鑫

来源 |汽车预言家

“从品牌创立至今，几何一直在闯关。这一次，它赢了。”

根据吉利汽车最新销量数据，几何汽车2022年2月累计售出7705辆汽车，2022年累计销售汽车17934辆，相比同比增长522%。

而在刚刚收官的2021年，几何汽车出乎意料的实现了“几何式”增长。全年终端交付51330台，累计增长110%，超越威马、零跑等多个造车新势力。

月销破万，是新能源汽车心理学门槛，也是诸多传统汽车公司向新能源转型后，以及新势力们现阶段追求的目标。作为吉利新能源业务的重要组成部分，几何的销量持续增长让大家重燃了对几何的信心。

从几何诞生至今，外界始终在用放大镜观察这一品牌。时间拨回到2019年，吉利汽车发布了全新纯电动智能品牌——几何汽车，并对外推出了几何品牌的首款车型——几何A。在新加坡的品牌发布仪式上，吉利信心满满的宣布：这一品牌饱含吉利新能源全新创业、全新定义新能源汽车进化方向的笃定与果敢。

但在随后的市场当中，几何以及旗下车型无论是从品牌建设还是车型销量，似乎和当初的预想相差甚远。甚至一段时间还引发了对于几何品牌何去何从的多种解读。

2021年，几何用销量回击了各种不切实际的传言。从另外的角度来看，销量的增长表明了几何汽车已经在调整当中确立了全新的方向，蹚过了最危险的浅滩。

从媒体视角来看，几何汽车2021下半年以来的销量持续攀升，归根结底首要因素是找到了自己应当定位发力的市场。

2019年，当拥有500KM真实续航以及智能化大屏和L2驾驶辅助的几何A推向市场之时。无数的人都相信几何A无论是从产品设计，以及吉利在品质方面的塑造，可以堪称一流产品。几何A的产品力，已经比一些来自纯电平台的产品具备更强大的实力，让几何旗下的产品站在各种新能源横评榜的前列，这也从侧面反应出几何的产品实力。

中国乘用车联席会秘书长崔东树在接受汽车预言家采访时就曾感叹，“2019年的时候几何A的产品力在当时应该还算不错的。但是在销售方面过去侧重B端市场，在零售领域的发力不足”。进入到汽车消费的新时代，消费升级和新能源消费更侧重体验等角度来看，B端市场一定程度上不利于电动产品的推广。

从2021年开始，几何品牌主动放弃了曾经的B端打法，开始陆续向市场推出几何A PRO、几何C、几何EX3等产品，同时面对市场变化对在售车型价格全面调整。最新的规划中，几何E也将以极具竞争力的姿态进入市场。

在技术层面，从早前吉利纯电动专属GE2.0平台的支持到推出全新共享平台几何+，几何汽车在发展过程中不断追求着技术上的突破和创新。去年9月吉利正式发布全新SEA浩瀚架构，这一投资180亿、耗时四年建成的新架构创下吉利造车的标准新高。

汽车预言家了解到，目前几何在售车型价格覆盖6.58-17.98万元区间。相比几何A上市时期产品价格区间更为务实。

定位决定方向，方向确定动作，动作影响成败。几何汽车在产品端、服务端和用户认知端的变化，归根结底都要从其在组织架构和渠道规划等领域的变革说起。

2021年，在全新确定聚焦私人用户市场的目标定位后，几何汽车围绕运营、用户服务、口碑打造三个“中心”。即用户运营中心、用户发展中心和产品企划中心，实现用户意见快速传达，进行产品升级和服务提升，力求建立与用户建立最亲密的朋友圈和最有温度的社区，带给用户最极致的体验和诚心的服务。

目前，几何汽车已创建车友群300+、宠粉群200+，拥有接近千位超级用户，平台用户内容分享超过5万次，活动超1000场。

在几何汽车APP中，用户可以更透明的方式购买车辆、参与专属活动并获得各种优惠和福利。还能通过几何知识官、几何创想官等机制参与产品改进、未来产品规划等项目，不断提升参与感和归属感。据几何方面披露，目前几何汽车用户主动推荐成功购车比率高达50％。

在营销创新之外，几何也在深耕渠道建设。2021年上海车展后，几何汽车开始打造“小而精、精而美”的渠道发展策略，在近170家经销商基础上，导入全新渠道形象建设标准，对外部形象、展厅、VIP休息室等软硬件进行了全面升级，在用户的生活圈和商圈建设几何E家/站，制定全国市场统一价格、服务、流程三个“标准化”，加强用户生命周期体验和满意度管理，形成具有几何鲜明标签并超越用户期待的服务体验。

同时，几何在Top20城市设置“城市运营总经理”以及“服务经理”和“用户活动经理”等岗位，将作为纯电汽车市场重点城市的“几何管家”，全面负责所辖城市产品营销、用户购车用车体验、用户活动等工作，提供高品质服务，与用户建立最亲密的朋友圈，让用户与几何零距离。

付出总是与收获相向而行。在经过系列架构赋能、组织调整、渠道建设等动作后，焕然一新的几何汽车将为用户带来更多出行可能。对于几何汽车而言，各种措施策略的加码，推动几何销量连续数个月出现销量增长，这也是几何冲出险滩最好的信号。