大众终于开窍！30.39万一咬牙降到14.79万，“B级车之王”超迈腾

说到大众，大家对它的印象都是比较深的，小编小的时候大路上基本上都是大众的车型，如帕萨特、捷达、桑塔纳等等，零几年的时候结婚能用上桑塔纳的车队就算是不错的了。但是现在时过境迁，各种豪车层出不穷，但是大众还是能够称霸销量榜买还是有着很强的实力和品牌力的，今天咱们就来看看这款大众的神车-帕萨特，看看它的实力如之何吧。大众扛不住了！30.39万一咬牙降到14.79万，还要啥雅阁凯美瑞。

前脸的中网格栅呈不规则状，采用点阵式结构设计，中间还设有一条LED灯带，与两侧灯组内的日间行车灯所衔接，形成贯穿式，大灯的造型并不复杂，采用矩阵式LED光源，支持雨雾模式，点亮后视觉上十分醒目，效果也很好，它的日间行车灯样式辨识度也挺高。前包围的设计比较有立体感，整体比较简单，并没有太多镀铬饰条的点缀，两侧也升级成了导风槽。

侧面的设计就沉稳了许多，整体在视觉上比较修长，这得益于其双腰线的设计，不过为了营造出一丝运动感，它的车顶线条从C柱开始下滑的比较缓，与车尾一气呵成，营造溜背式车顶的感觉。作为顶配车型，它的后排配备了隐私玻璃，有效保障了后排乘客的私密性。该车型装配了18英寸的多幅式轮圈，有种花瓣效果，视觉上显得豪华且时尚，轮胎规格为235/45 R18。

最直接的一个体现就是空间。凯美瑞的长宽高为4885mm*1840mm*1455mm，轴距为2825mm。新帕萨特的长宽高为4948mm*1836mm*1469mm，轴距为2871mm。数据上，无疑是新帕萨特占据了绝对优势。可实际体验下来，竟然两款车的后排空间相差无几！

动力方面，2021款 330TSI 精英版搭载2.0T四缸涡轮增压EA888-DPL发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320N·m，与之搭配的是一台7DCT变速箱，最高速度可达210km/h，0-100公里/小时的实测成绩8.4秒，综合油耗6.3L/100km。

点评： 帕萨特动力方面的表现是值得赞扬的。在满足日常使用的同时，也会偶尔感觉到推背的感觉。另外一方面，这台车子从安全性的配备上来说还是比较出众的，配有主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前/后驻车雷达等，重视安全性的消费群体，可以留意一下。