3.8S破百，富士康Model C让Model Y紧张了

富士康造车的消息想必大家都已经不陌生了，在去年它发布了纯电动汽车品牌FOXTRON以及旗下三款车型的部分信息。而在前段时间，FOXTRON第一款车型Model T已经开启了交付。不过该车定位于纯电动大巴，离普通的购车群体比较遥远。不过在近日，集团的高层宣布，富士康的第二款新车也就是第一款乘用车Model C ( 参数 | 询价 | 图片 ) 将于今年10月18日开启预订，明年上半年交付，消息一出也引来了很多的关注。

不过说实话，如果光听名字，可能很多人会以为这又是特斯拉出新车了，毕竟最先用Model作为序列开头的是特斯拉，而Model 3､ Model Y这几款产品相信各位也耳熟能详。

而作为FOXTRON的第一款乘用车型，Model C定位于家用中型SUV级别，基于电动车开发平台MIH打造，未来的竞争对手也正是Model Y，从当初亮相的概念车以及后来曝光的专利图来看，新车使用了纯电动车典型的封闭式前脸，车头有贯穿式灯带设计，另外，前包围以及两侧C型导流槽看起来视觉效果更为运动夸张。 整车使用了黑+白的撞色设计，背部的处理增强了跨界感，新车整体颜值不低。

内饰设计以简洁科技为主，整体上使用白色调为主、蓝色为辅，显得典雅而高级，不过不知道是否耐脏。车内配备了一块矩形的悬浮式屏幕以及全液晶仪表，操作台为悬浮处理，视觉上也营造出了良好的空间感。

据悉，未来Model C的预售价会低于100万新台币，折合人民币也就是会在22万多以内。新车的价格比起Model Y来说要亲民了不少，而在产品方面，该车长度或为4.46米，轴距2.86米，虽然车长一般但轴距还算不错，而且性能上能实现3.8S的零百加速成绩，跟Model Y在国内高性能版相当。除此之外，该车续航里程最长可达到700KM左右，也算是主流偏上的水平了。

如果真按照这个定价以及产品性能，Model C的综合竞争力无疑会很强， Model Y的起步价目前在31万多，比Model C要高不少。不过特斯拉在中国市场的影响力很强大，而且除了品牌优势之外，自动驾驶、充电等方面优势也是他比较难对付的地方，Model C最终如何还是落入到使用体验上，而这些也只能等待它上市后才能知晓。