换装1.5T四缸发动机，全新福特福克斯能否涅槃重生？

在十几万元的紧凑级轿车中，操控最好的无非就是大众高尔夫、马自达昂克赛拉、标致408、以及福特福克斯这几款。除了高尔夫之外，其余几款车的销量都有些差强人意，昂克赛拉输在空间和口碑、标致308输在设计和三缸发动机，福克斯也是输在三缸。理论上说，三缸发动机并没有致命的缺陷，国外也没受太大影响，只是国人难以接受。正所谓“识时务者为俊杰”，全新一代福克斯也将换上四缸发动机了。

福克斯也曾在国内市场有过辉煌的战绩，自从发生双离合故障后，福克斯的销量和口碑一路下滑，虽然后来换装了8AT，但是又深陷三缸发动机的泥潭。福特似乎并不了解中国，更不了解中国人，可谓是一手好牌打的稀烂。

福克斯是福特最输不起的车型，它的地位犹如大众旗下的高尔夫、丰田旗下的卡罗拉。作为一款全球明星产品，福克斯决不能在中国市场上沉默，更需要重登“标杆”地位。近一两年来，福特正在积极重塑“百年福特”的品牌形象，而它的换代产品必会引人注目。

全新一代福克斯将会在今年第二季度推出，它的外观采用了福特最新的“势能美学”家族式设计语言，犹如缩小版的全新蒙迪欧。与此同时，车身尺寸也会进一步提升，并且提供两厢和三厢版本。

内饰可以参考海外版本，全新福克斯配备了更大尺寸的悬浮式中控大屏，再配合上全液晶仪表盘，整体营造出来的科技感丝毫不差。值得一提的是，全新福克斯更换了机械式换挡杆，而现款福克斯则采用旋钮式换挡，这看似是时代的倒退，实则是拨乱反正了。毕竟作为一款运动型轿车，坚持传统的操控方式，才能获得更多驾驶乐趣。

动力方面，全新福克斯将会搭载一台1.5T四缸发动机，最大输出功率177匹马力，匹配8AT手自一体变速箱。此外，新车有望提供一台6速手动变速箱，给人带来最纯粹的操控乐趣。

福特福克斯凭借“冠军基因”、“赛车级底盘调校”、以及世界领先的动力总成技术等等，让它的操控质感享誉车圈。如今，福特也认清了形式，更加注重国人的消费需求，重回巅峰不是不可能。而刚刚上市的蒙迪欧就开了个好头，凭借超高的性价比让它迅速在中型车市场脱颖而出，成为近期热度最高的车型。由此可见，脱胎换骨的全新福克斯势必也会迎来新的起点，回归主流家轿阵营。