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很多人对于国产车的印象就是配置高，价格低，总体价位在20万以下。但是这两年国产车的进步，大家也是有目共睹的。目前也有不少国产车型卖到了20万价位以上，并且销量也还不错。而今天我们要讲的这个车型，售价在国产车型当中应该是数一数二的。
红旗E-HS9最低售价：50.98万起
图片参数配置询底价
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这辆车就是红旗E-HS9(图片|配置|询价)，官方指导价为50.98~72.98万元。官方给这辆车定位为大型SUV，这辆车的实际尺寸也确实比较大。整车长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距3110mm。车身长度超过5米2，几乎和路虎揽胜的加长版差不多大。所以实车停在你旁边，还是挺有气场的。
整车在外观设计方面也比较有辨识度。前脸总体的造型和自家的红旗H9差不多。但是红旗E-HS9前脸的中网采用了无边框瀑布式设计，红旗车标一直延伸到机盖上方。两侧的大灯配合中间的车标，给人一种压迫感，庄严感。
来到侧面，在翼子板和前门的连接处还有标志性的红色饰条装饰，此处也是充电口所在的位置。红旗E-HS9也采用了当下流行的隐藏式门把手，在收起的状态下，一体感更强。C柱进行了加粗处理，并且采用镀铬装饰，带有电量显示功能。
红旗E-HS9尾部采用了贯穿式尾灯，两边尾灯的造型延伸到侧面，更有设计感。整个尾部相比于前脸来说，要显得更加稳重。
作为指导价超过50万的国产车型，在内饰用料和配置方面自然没得说。红旗E-HS9采用环抱式座舱设计，前排一共有四块屏幕，分别为全液晶仪表，中控大屏，副驾驶屏幕和空调面板。内饰能触摸到的地方，都是真皮包裹，用料还是很到位的。
红旗E-HS9除了正常的六座版，七座版之外，还提供四座版车型。与普通版车型不同的是，四座版车型的重点在后排。两个独立座椅，后排中央扶手上还有一块屏幕。前排座椅的后方也有两块屏幕，跟市面上其它车型有所区别，红旗E-HS9后排这两块屏幕是内嵌式的，与前排座椅做成了一体。这个内饰用两个字总结就是屏多。
红旗E-HS9基础版车型配置并不算低，标配六个安全气囊，胎压显示，L2级别辅助驾驶功能，360度全景影像，全速自适应巡航，电池预加热，前排无线充电等等。不过即使售价高达50.98万，也没有方向盘加热和座椅加热。
作为一辆纯电动车型，消费者最关心的方面自然是电池电机和续航。红旗E-HS9有两种不同的续航。第一种纯电续航里程460公里，电机总功率320kW，总扭矩600N·m，官方百公里加速6.5秒。第二种续航里程510公里，电机总功率405kW，总扭矩750N·m，官方百公里加速5秒。
对于一个整备质量高达2.6吨的车型来说，百公里加速能达到5秒，确实很优秀。不过这辆车的续航表现却不尽如人意，即使是按照官方宣称的510公里的续航，在当下看来也仅仅是及格水平。市面上有很多纯电动车型，续航超过600公里甚至700公里。
红旗E-HS9最低售价：50.98万起
图片参数配置询底价
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而实际上买了这辆车的车主，抱怨最多的就是续航部分。官方宣称510公里的续航，即使不是在冬季，也仅仅只能跑320~360公里，冬季只能跑200多公里，与官方宣传的相差甚远。
市面上50~70万价位的中大型SUV，选择还是很多的，比如林肯飞行家，沃尔沃XC90，路虎发现5。如果你有60万左右的预算，你会考虑红旗E-HS9还是像林肯飞行家这类的传统燃油车？
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