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新能源插混之战,UNI-K/唐DM-i/瑞虎8谁最强?

如果你觉得燃油车用车成本过高,无法承受住日益走高的油价,如果你想要一款新能源车辆,又苦于新能源车型的续航和充电会是一个麻烦,如果你的购车预算在20万左右,如果你准备支持国货,支持国产汽车品牌,那么或许你的选车清单里会有三款车型,分别为长安UNI-K iDD、唐DM-i和瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,或许这时的你会感到困惑,这三款车有何共通之处,其实这三款车的神奇之处就在于三者均是插电混合动力,而且三者的售价都在16万-20万之间,不过恐怕消费者看到这三款车型同时存在,也会感觉到困惑吧,一时之间也会不清楚该如何挑选,那么今天我们就对这三款车型进行一个全方位的对比看一下哪一款车的实力最强。

首先来看UNI-K iDD的外观,从第一眼看到UNI-K iDD那一刻起,人们便会对UNI-K iDD那充满科技感的前脸所吸引,如同铠甲般的中网不规则的排列着,并且UNI-K iDD的前大灯也是十分的犀利,这样的前脸着实让UNI-K iDD的外观加分不少。

我们以UNI-K iDD的最高配为例,其车身参数为4865mm×1948mm×1700mm,轴距为2890mm。从车身参数方面可以看出UNI-K iDD的车身表现还算不错,而且UNI-K iDD的内部空间也足以满足一家人出行的需求,后排的乘客还是可以拥有不错的乘坐体验的。

如果你进入到UNI-K iDD的车内,你一定会被独特设计的中控屏幕和仪表盘所吸引,特别是仪表盘还设计在了中控台的上方,颇有抬头显示的感觉,并且为了让UNI-K iDD的视野不受影响,UNI-K iDD还还将方向盘的顶端设计成了几乎全平的造型。

最后看一下UNI-K iDD的动力参数,UNI-K iDD的发动机最高可以提供122kW的最大功率170Ps的马力和255N·m的最大扭矩,而其电动机则可以提供85kW的最大功率116Ps的马力和330N·m的最大扭矩。在动力参数方面,UNI-K iDD无疑是三款车型中最为强劲的,并且纯电情况下130km的续航里程同样是最长的。

接下来看唐DM-i的外观,虽然唐DM-i的外观,没有UNI-K iDD那般充满科幻风格,但是唐DM-i的外观倒也辨识度十足,尤其是那几条夸张的镀铬饰条,唐DM-i的中网设计确实让人过目不忘,这也是因为唐DM-i采用了比亚迪汽车独有的龙颜设计风格的缘故。

唐DM-i采用的是4870mm×1950mm×1725mm的车身,轴距也在2820mm,在三款车型中,唐DM-i确实是车身参数最大的车型了,这也就意味着唐DM-i的车内空间更为充足,从唐DM-i侧面就可以看出那修长的车身非同一般。

进入到唐DM-i的车内,最为显眼的就是特有的可旋转大屏幕,不过其他部分就有点过于单调了,或许比起其他车型,唐DM-i的内饰并不差,但是比起UNI-K iDD却是逊色了一些。不过对于内饰的色彩搭配上,唐DM-i有着自己独特的风格。

唐DM-i与其他两款车型一样,搭载的是带有涡轮增压的1.5L发动机,而且同为4缸式,不过唐DM-i同时还搭载了前置永磁同步电机,这一点与UNI-K iDD相同。因为唐DM-i的动力参数根据配置不同存在一定的差异,所以我们在这里强调一下对比的动力参数为最低配的唐DM-i。通过官方的数据可以看出,唐DM-i的发动机可以提供最高102kW的功率与231N·m的扭矩,而其电动机则可以提供最高145kW的功率与316N·m的扭矩。

最后来看一下鲲鹏e+的外观,值得一提的是鲲鹏e+的前脸如同众星捧月般的前脸颇具运功感,而且鲲鹏e+的车身线条其他两款车型更加圆润饱满,同时也更加大气简洁。

鲲鹏e+的车身尺寸为4722mm×1860mm×1747mm,轴距为2710mm,在车身参数方面,鲲鹏e+比起其他两款车型属于中规中矩的存在,不过在车内空间的控制上鲲鹏e+做的还是不错。

进入到鲲鹏e+的车内,最吸引的人的地方就是双屏联动的中控屏幕,这样在市面上最为流行的中控屏幕确实使得鲲鹏e+的内饰看起来更富有科技感,并且在中控台的下方,鲲鹏e+还设计了一个触控屏幕,你可以在这里控制空调等功能。

最后再看一下鲲鹏e+的动力吧,先看动力参数,鲲鹏e+的发动机最高可以提供156Ps的马力和115kW的功率以及230N·m的扭矩,而电动机则可以提供最高125kW的功率与170Ps的马力,虽然在动力参数方面鲲鹏e+表现居中,但是与其他车型不同,鲲鹏e+搭载了2个前置驱动电机。

总结:通过全文的对比,可以看出三款车型是不分伯仲、各有千秋,如果你喜欢更好看的外观和内饰,那么UNI-K iDD一定可以成为你的首选,不过如果你更中意强劲的动力,那么你可以选择唐DN-i,当然了,如果你想要更便宜的售价,那么你大可以选择鲲鹏e+。所以在你心里,倒是谁才是更合适的那一款呢?


标签: 瑞虎8 瑞虎

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