长安UNI-V购车推荐：直接买低配！车联网主动刹车全都有

如今的汽车市场，涌现出越来越多标榜着运动属性的车型，这其中长安UNI-V就是个不错的例子，十万多块就能拥有轿跑设计、电动尾翼、掀背尾门，这样的价格，还要啥自行车？

长安UNI-V于3月21日上市，定价10.89-13.19万元，共推出4款车型，定位紧凑型轿车，全系采用1.5T+7DCT的动力组合方式，后续还会推出2.0T的版本。本文咱们就来聊一聊，这台性价比颇高的运动型家轿如何选择，选哪款车型更适合我们日常家用？按照惯例，我们还是从低配车型说起。

标配车联网、自动刹车，入门车型是性价比之选

先来看入门版车型的配置表现，也就是官方指导价10.98万元的1.5T卓越型。

新车标配了胎压显示、车道偏离预警、主动刹车、前后驻车雷达、360度安全影像、全速自适应巡航这些配置，可以说相当厚道了。此外，无钥匙进入/启动、隐藏电动门把手、多功能方向盘、带车联网的双10.3英寸显示屏、主驾驶电动调节、自动空调这些也做到了全系标配。甚至就连全景天窗，长安也在UNI-V上做到了配置下放。

就长安UNI-V的配置表现来看，入门版车型的配置水平已经足够日常家用，尤其是车联网、主动刹车等这些往往只会出现在合资品牌高配车型的配置，竟然也做到了全系标配，可以说诚意满满。如果你只追求帅气的外观且满足日常家用即可，10.98万元的入门版车型已经足矣。

次低配多花8000元，加入电动尾翼

接下来就到了官方指导价11.69万元的1.5T 尊贵型，相较入门版卓越型，新车贵出了8000元。

8000元的升级主要在于“科技范”，疲劳驾驶提醒、电动扰流板、电动后备箱、方向盘换挡、手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、64色氛围灯、三指飞屏互动、手势识别、面部识别这些配置均有出现，科技氛围绝对是够够的，尤其是电动扰流板的出现，直接给足了大伙面子。

除去上文提到的这些配置外，还多出了后排中央扶手，喇叭也由6个升级为8个。不过，由于电动扰流板的出现，从次低配车型开始，长安UNI-V将不再支持天窗开启，仅提供一块不可打开的大尺寸天窗。

整体来看，11.69万元的1.5T 尊贵型版本主要升级集中在科技部分，8000元的差价并不贵，对追求品质生活的人群而言还是值的。不过如果你预算有限，且不追求科技感、运动范的话，还是入门版本更适合你。

运动版车型加入专属声浪，个性消费者首选

再往下看，是官方指导价12.39万元的1.5T运动版，看名字也就知道了，这个版本强调运动二字。

配置方面，运动版车型的配置表现和1.5T 尊贵型完全一致，仅在细节部分做了升级。运动版车型加装了专属的运动外观套件和可变声浪，并且将仿皮座椅升级为皮/翻毛皮混搭材质。此外，其他版本采用的18寸轮圈也在这里升级为19寸，运动版车型也是全系仅有搭载19寸轮圈的车型。

综上所述，车如其名，相较之前的版本，长安UNI-V运动版车型将重心全部集中在了“运动”二字，这也是UNI-V阵营中唯一一款采用运动套件的车型。对于那些追求个性的年轻消费者来说，外观套件和可变声浪的出现，将省去很大一部分后期改装费用。

顶配强调辅助驾驶，按需购买

最后来到了顶配车型，也就是官方指导价13.19万元的智慧领航型，和之前的车型相比，这款车型重点强调辅助驾驶方面的升级。

硬件方面，智慧领航型超声波雷达由6个升级到12个，毫米波雷达也由1个升级为5个，所带来的驾驶辅助除去更为精准的车道并线辅助、车道保持等外，还有全套的远程智能泊车系统，这其中包括一键泊车、钥匙控制泊车、手机遥控泊车、自搜寻泊车辅助等功能。

其他配置方面，顶配车型还享有倒车车侧预警、前排座椅通风/加热、10喇叭索尼音响、雨量感应雨刷、自适应远光灯、车内净化器这些配置。这里要多说一句，前排座椅加热/通风功能是顶配车型独享的，北方用户购车时要重点考虑一下。

抛开索尼音响系统和座椅加热功能，顶配车型的升级主要集中在辅助驾驶方面，这对很大一部分消费者而言并不是刚性需求。如果你也想体验自动驾驶可以尝试一下顶配车型，毕竟13.19万元的价格确实不贵。

写在最后

看完长安UNI-V的配置表现大家也都发现了，这是一台性价比很高的运动范儿轿车，值得入手。至于配置选择嘛，入门版车型性价比最高，足以胜任家用；如果你是热衷个性的年轻人，直接选择运动版车型，除去更帅更炫酷外配置也有不小的提升，在后期改装上也能为你省下不小的费用。