比亚迪10月乘用车迎来大爆发，全系销量达到88898辆

2021年开始，比亚迪就展现出迅猛的发展势头，短短十个月的时间，至今比亚迪已经是第五次突破历史销量纪录，10月全系的乘用车销量高达88898辆，同比涨幅90.9%，环比上升12.5%。根据了解，其中比亚迪新能源乘用车销量在80003辆，262.9%。在前三个季度20万销量的基础上，比亚迪没有沾沾自喜，反而继续努力，以强悍的技术实力一直处于自主品牌一线跑道。

纯电、混动二者共努力，新能源销量突破新高

一直以来，比亚迪都在坚持DM插混与EV纯电共同努力的发展战略，也想要借此来带动新能源汽车行业的发展，颠覆传统燃油车的现有地位。

相比起比亚迪DM-i技术的多用电、少用油和高效用油理念，日系车以油为主的优势荡然无存，前者明显更受国内消费者喜爱。在DM-i技术的不断推进下，DM车型销量水涨船高，10月一度达到38771辆，同比上涨444.1%，销量傲视国内混动汽车市场。

抛开国内汽车市场的情况不谈，DM-i车型在全球市场依然取得不错的成绩。9月，比亚迪秦PLUS DM-i、宋Plus DM-i两款车型分别是全球新能源车型销量榜单第四与第六，实力稳居榜单前列。

面对DM-i车型销量的不断进步，EV纯电动车也没有拖后腿，也以稳定的速度上升着，10月销量达41232辆，同比上涨176.4%。纯电、混动二者销量大好的前提下，促使比亚迪品牌可以长期稳坐自主纯电汽车领域的一哥位置。

加速发展，全系上进

十月份，比亚迪的秦PLUS实现了DM-i和EV车型的销量双暴涨，特别是秦PLUS DM-i，它凭借着“超省、超快、超长”的优势，赢得了国内家庭用户的认可，单月销量达到17503辆，8月和9月，秦PLUS DM-i 更是凭借着万级的上险量，高居国内混动车型的月销排行榜榜首。

除了秦PLUS DM-i销量的不断进步，秦PLUS EV也拥有不俗的销量表现。10月共售出8405辆，目前为止，比亚迪秦已经累计销售超过45万台，一度成为紧凑级汽车市场最有希望的代表品牌。

10月，比亚迪旗下的宋DM与唐DM销量各有上升，其中宋DM售出11706辆，唐DM售出6762辆。仰仗硬核技术加持，比亚迪在紧凑型和中大型SUV市场也取得不错的进步，可谓是碾压同级的合资品牌。

纵观EV车型，9月已经登顶A0级纯电销量榜榜首的元Pro，10月再创佳绩刷新纪录，单月售出6507辆。从上市开始，元Pro就主打年轻化的设计，以极致的性价比理念，备受年轻消费群体喜爱，在群雄逐鹿的A0级纯电市场中，硬生生开辟出一片属于自己的天地，并且傲视群雄。

这一切的诞生，都归功于比亚迪e平台3.0的诞生，该平台有效解决了新能源汽车安全、低温续航等方面的难题，扭转传统消费者对纯电动车的固有看法，而基于该平台打造的第一款量产车型海豚，也深受消费者喜爱，10月售出6018辆，是十万级新能源汽车市场的一匹黑马。