长江后浪推前浪，星瑞真比速腾强？

吉利星瑞和大众速腾都是十几万元最受欢迎的车型，同属于A+级轿车行列。星瑞是基于“科技吉利4.0”CMA超级母体架构打造出来的首款车型，号称“中国家轿颠覆者”，将动力、空间、智能、健康等方面推向了全新的高度，全面展开“不比、不试、不卖”的颠覆者行动。由此可见，吉利对星瑞的产品力充满了信心，毫不畏惧同级竞争对手的挑战。而速腾是基于大众著名的MQB模块化平台打造，由海外版捷达Jetta加长而来，秉承一汽大众打造“高品质汽车”的精髓，在设计理念、舒适安全、空间布局等方面都实现了全面革新。面对赫赫有名的大众速腾，星瑞又有哪些优势呢？

首选是外观方面，星瑞采用“宇宙回响的能量涟漪”前脸格栅设计，整体造型更具有沃尔沃汽车的风格。而速腾采用了大众典型的“套娃”设计，使整体的外观更接近帕萨特。至于哪款车型更好看？那就萝卜白菜各有所爱了。不过在车身尺寸上，星瑞有着明显的优势，它的长宽高分别为4785/1869/1469毫米，轴距更是达到了2800毫米，足足比速腾大了一圈，看上去也更大气一些。

内饰方面，星瑞采用了全新的“时空交叠座舱”造型设计，整体呈现出简约的风格。中控台配备了一块12.3英寸的悬浮式大屏，拥有很强的科技感。而速腾内饰依旧延续了典型的大众风格，虽然看着还不错，但是和星瑞一比，差距便立竿见影了。星瑞内饰的用料和设计明显更丰富一些，营造出来的档次感和科技感也更强。与此同时，配置也是国产车最大的卖点，它比速腾多了并线辅助、车道保持、540度全景影像、远程启动、HUD抬头显示、BOSE音响，以及同级罕见的副驾驶位后排可调节按钮等等。

至于乘坐空间，星瑞的优势就更明显了，无论是车身宽度还是轴距，都是同级领先的。另外，速腾的座垫很薄，长途乘坐并不舒服，大众系的车好像都是这样。而星瑞的座垫不仅厚实，而且十分柔软，乘坐舒适性毋庸置疑，这些都是肉眼可见的地方。星瑞搭载了AQS智能空气质量管理系统，采用车规级CN95高效复合空调滤芯、负离子净化器，给人带来了舒适健康的车内环境，相比大多数合资车都要更加贴心。

动力方面，速腾提供1.2T和1.4T款发动机，最大输出功率分别为116马力和150马力，匹配5速手动和7速干式双离合变速箱。要说 大众TSI+DSG黄金动力总成的表现确实非常出色，不仅传动效率高，而且行驶更加平顺，油耗也很低。唯一美中不足的就是，干式双离合变速箱在低速蠕行的时候，容易产生过热，影响变速箱的使用寿命和安全性。

星瑞全系搭载一台沃尔沃Drive-E系列的2.0T涡轮增压发动机，这也是星瑞最大的亮点之一。其最大输出功率190匹马力，峰值扭矩300牛米，匹配一台7速湿式双离合变速箱。相比速腾来说，星瑞的性能更强，尤其是跑高速的时候，排量越大、行驶品质越出色。值得一提的是，得益于CMA超级母体架构，星瑞的底盘非常扎实，甚至还带有几分沃尔沃的味道。它采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构，采埃孚DP-EPS转向助力系统、ITT刹车片、长行程减震器等等，使它拥有较好的稳定性和弯道操控性。都说德系车的底盘很有高级感，而星瑞的底盘表现丝毫不逊色于速腾。

不可否认，星瑞在各方面的综合表现都要强于速腾，尤其在动力总成、底盘调校、装配工艺等方面，更是注入了沃尔沃的血统。想必大家也都清楚，合资车的利润是要明显高于国产车的，更令人气愤的是，很多合资车还要减配，完全不如国产车厚道。星瑞是一款主打舒适型的家用车，凭借优异的性能、越级的配置，以及良好的口碑，让它成为15万元内最具性价比的车型，获得了无数年轻人的好感。而月销过万的市场表现也足以证明了它的实力，“中国家轿颠覆者”可谓是实至名归。