通勤代步好帮手，价格亲民的奔奔E-Star也能有高科技

在国家大力推动新能源汽车发展的环境下，越来越多的车企加入到新能源阵营中，微型电动车更是如此，宏光MINI EV的爆火让车企看见了微型车市场的巨大潜力。诚然，市场的热度源自于消费者的需求，对于预算不是很充足的年轻工薪消费者来说，入手一款价格平价，动力又强劲、停车还方便的微型车再适合不过了。

长安奔奔早期是一款燃油车型，但随着国内新能源汽车兴起，演化为现在新能源中的热门车型——奔奔E-Star。今年3月4日，2022款长安奔奔E-Star正式上市，分别推出了清新版多彩款以及赏心版多彩款共计4款配置车型，售价在6.98万-7.48万元。3月7日，又推出价格与定位相对更低的国民版多彩限量款，共计两款配置车型，售价均为5.38万元。对于消费者来说,丰富的车型当然是件好事，而可靠性也是消费者极其注重的方面，那么，奔奔E-Star 2022款在技术层面又有哪些亮点呢？

奔奔E-Star采用的是三合一集成电驱系统，拥有电耗低、效能高以及噪音低的优点，搭载一台前置永磁同步电机，最大功率为55kW,峰值扭矩为170牛·米。这个数据与宏光MINI EV进行对比的话，能发现奔奔E-Star的动力参数全面占优，在同级中更是属于领先水平。

不过对于一款微型电动汽车来说,动力并不能作为最主要的考量标准，但越加强劲的动力表现势必更容易受到消费者的青睐。凭借着电动机的特性，奔奔E-Star在起步阶段就能感觉到明细的动力提升，最高车速可达101km/h，即便用于日常代步依然能体验到不错的驾驶乐趣。

2022款奔奔E-star还分别提供能量均为31.18kWh的三元锂以及磷酸铁锂电池组，但根据车型的不同，两款电池在NEDC工况下续航里程分别为301公里以及310公里，基本可以满足上下班通勤代步的需求。同时该车支持快充功能，仅需50分钟就能从0%上升至80%，在补能方面,长安奔奔E-Star可以说优势明显。

除此之外，长安奔奔E-Star拥有动能回收系统，可以选择弱回收以及强回收两种模式。

简单来说就是能将一部分动能转化为电能,为电池充电，增强电池续航能力，同时减少刹车的次数。

在车身尺寸方面，奔奔E-star的长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距则为2410mm,采用5门5座设计。虽说微型车的空间表现适合于买菜、上班、带娃和逛街，但聊胜于无，空间更大肯定乘坐舒适性更好。后备箱的容积为147L,尾门开口宽度为900mm，实用性很强，并且后排可以按比例放倒，扩展性还算不错。

在汽车的安全性方面，微型车恐怕是最让人担忧的一类，而奔奔E-star 则展出跨级的安全配置，包括有主/副驾驶位安全气囊、胎压监测、倒车影像、ABS防抱死系统、EPB电子驻车、胎压显示、上坡辅助等一系列的功能，安全配置也是挺不错的。

此外，奔奔E-Star的刹车盘采用的是前通风盘式,后鼓刹，可以在行车途中出现紧急情况的时候，可实现短距离刹车，安全性比较高。这样的刹车配置10万元以上的车型比较常见，但在微型车中则相当少有。

在人们认知当中，由于微型车低廉的价格会导致科技体验略显寒酸，但奔奔E-Star却打破了这个固有形象。根据配置的不同，提供7英寸的中控液晶屏以及双10.25英寸的一体式联屏可供选择，同时支持车联网系统、面部识别、倒车影像、导航以及蓝牙电话等功能，用“麻雀虽小，五脏俱全”来形容奔奔E-Star可以说非常贴切。

并且，奔奔E-Star还配有远程控制功能，可以通过手机App就可以对远程进行解锁、开启/关闭空调、位置查询以及控制充电时间等。

与年轻化的内饰相呼应的，还有奔奔E-Star散发出可爱气质的外表。前脸封闭式的格栅内部添加有菱形元素的纹理，搭配犀利的大灯组样式，整体看上去十分动感活泼。此外，田野绿、霞光粉和雪域白这三种清新色系的车身配色，相信年轻消费者应该是很喜欢这种调调的。

写在最后：

眼下国内微型车市场的竞争还是比较激烈的，奔奔E-Star6万左右的价格对于多数消费者都能承担。配置方面不仅满足了最基本的使用需求，还在向更为智能化、安全性更强的高级别配置进行延伸，同时由于5门4座车身结构在实用性上具有优势。总而言之，如果你需要一款性价比与技术实力都相当错的微型车，那么奔奔E-Star绝对是一辆居家代步的好帮手。